科鲁兹怎么样,科鲁兹最新报价

小编看到科鲁兹的第一眼时，差点以为花了眼，因为更大的感觉会以为是一辆雪佛兰家族的最新款车系。小编不得不佩服雪佛兰在此次的外观改造上如此的彻底。值得车友们高兴的是，雪佛兰以新的面孔展现在大家面前。下面跟随小编一起重新认识雪佛兰的全新科鲁兹吧！聊一聊科鲁兹怎么样，以及科鲁兹最新报价。

科鲁兹最新报价

科鲁兹1.5升114马力价格

2016款1.5L手动时尚版前置前驱5挡手动：10.99万

2016款1.5L自动时尚天窗版前置前驱6挡手自一体：12.69万

2016款1.5L手动精英版前置前驱5挡手动：11.99万

2016款1.5L自动豪华版前置前驱6挡手自一体：13.79万

科鲁兹1.6升121马力价格

2015款掀背1.6L手动舒适版前置前驱5挡手动：10.89万

2015款掀背1.6L自动舒适版前置前驱6挡手自一体：12.39万

2013款掀背1.6L手动豪华型前置前驱5挡手动：11.59万

2013款掀背1.6L自动豪华型前置前驱6挡手自一体：13.39万

科鲁兹1.4升涡轮增压150马力价格

2016款1.4TDCG豪华版前置前驱7挡双离合：14.99万

2016款1.4TDCG旗舰版前置前驱7挡双离：16.99万

科鲁兹怎么样

科鲁兹优缺点

科鲁兹优点：

1、整车操控感相当舒适

2、外观漂亮，结实耐撞

3、中控很富有科技感

4、车辆行驶过程中的稳定性和厚重感,平民紧凑车里比较,底盘优

科鲁兹缺点：

1、动力太弱

2、内饰有点粗糙，储物空间少的可怜

3、开空调或暖气动力不足转速上去后换档特费油

4、中控有异响

5、车灯昏暗，夜晚跑长途很吃力，光线太暗，原厂未提供高配车灯给消费者。

科鲁兹的全面评测

1、科鲁兹外观

如果用脱胎换骨来形容它相信一点都不为过，全新科鲁兹完全抛弃了老款较为中庸的造型，新车也具有更加精致且具年轻活力的气息。

前大灯看上去不再是老款车型那样的厚重而笨拙，整体造型修长而时尚，同时近光灯也带有透镜，比较遗憾的是新款科鲁兹全系均未配备氙气大灯。

全新科鲁兹的前中网相比于老款车型相对要复杂许多，整体采用了分体的设计理念，同时中网内部也采用了鱼鳞片状的造型并加以装饰，给人一种复杂且具有个性的感觉

整车的侧面线条简洁干练，同时值得一提的是，在车辆后尾灯的前端设计了一条向下划的弧线，这条弧线不仅起到了车身侧面画龙点睛的作用，同时也使得整体看起来更具动感元素。

后尾灯采用了U型的设计，虽然使用的并不是LED光源，但整体的造型要比现款好看的太多，每次亮起的时候，仿佛未睡醒且迷茫的双眼也就此苏醒。

全新科鲁兹在前后保险杠上面都涉及了扰流板，同事后方扰流板的设计刚好可以遮挡住排气管，使其看上去更加的一体性。

2、科鲁兹内饰

1.4LDCG旗舰版车型为马鞍棕色加黑色的双颜色搭配，飞翼式的中控台设计很前卫，相比老款让人眼前一亮这种设计啊，符合年轻人的口味。

棕色加黑色的搭配，同时也贯穿于门板内侧，可以说，全新科鲁兹在满足大体审美需求的情况下，也不忘细节处的完善，图片中的真皮缝线十分的规整，细节把控的很严谨。

虽然整体与细节处理的很到位，但唯一遗憾的可能就是中控台的用料了大面积采用了硬塑料的材质，这难免会让人感觉有些廉价的成分，如果在这里要是能运用更多的软性材质就更好了。

仪表盘相比老款变化最大的就是在底部采用了连体的设计。造型很新颖时尚，同时中间的小屏幕也可以显示日常的行车信息。

中央手套箱外不被整体所包裹面积很大，主副驾驶同时依靠上去也不会互相干涉，同时扶手的上端也可进行前后调节。

3、科鲁兹空间：

身高1米85的体验者坐在前排的头部空间有一拳的距离，整体的头部空间表现十分出色。

后排的腿部空间大约为3只就距离而头部空间几乎没有，但坐在这里面并不会感到压抑。

后排地板高度约为85mm所以满载5人的情况下，后排的中间乘客相对来说会比较拥挤。

后排座椅上面也说有儿童安全座椅卡槽，但由于科鲁兹红门的开门角度不是很大，所以在装卸儿童座椅是不太方便。

其实很多人可能不太会对后排中央扶手处太多的关注，能放东西就足以了，但在这一点上，克鲁兹做得很出色，在提供两瓶水厨房空间的同时，在内侧还设计了一层防滑的橡胶垫圈，细节处理的很用心。

在前排座椅的后方为一整块真皮材质的储物槽，首先在用料方便很实在，同时值得注意的是使用中尽量不要放置坚硬物品，避免划伤皮革。

后排座椅可40:60的比例进行放倒，运输较长物品比较方便。但放倒后的座椅并不会得到一个平整的空间，整体的座椅高度有一部手机大小。

全新科鲁兹430L的后备箱容积，相比于老款有提升了约为30L的容积，可以放更多的物品。后排座椅放倒后的最大进去深表现得很出色，达到了1840mm，装下一个高尔夫球包也绝对不成问题。

4、科鲁兹性能：

科鲁兹的发动机设置的转速保护功能，所以在起步的时候只能维持在，2000rpm的动力输出，但涡轮的介入时间也是2000rpm，所以才抬刹车的瞬间搭配涡轮迟滞介入，整体也影响了最终的成绩。

当全力制动的时候，全新科鲁兹的整体车身姿态表现得较为良好，悬挂对车身的支撑也足够到位，停稳后车身也未出现晃动现象。

浅谈科鲁兹

科鲁兹作为雪佛兰下一款全球战略车型，在国内被誉为“小黄蜂”，销量一直不错。科鲁兹的驾驶性能很好，装备性能也很强，底盘调校很欧洲化，外形也非常国际化，展现了雪佛兰全新的设计语言，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。

科鲁兹原厂的外观就很饱满运动，十分适合年轻的朋友使用。不过每一款车都不是完美的，科鲁兹的毛病也有不少，主要在低转扭矩、油耗、车灯等方面，不过这些可能因人而异。

在中国乘用车市场，维新式的创新常有，每个品牌车型隔上三五年就要从造型到性能来一次变法维新，以求在原有的车型价值导向上跑过其它竞争对手。革命式的创新罕见，它需要与原有的车型价值导向完全决裂，往新的导向去寻找自己的蓝海。也就是在革掉旧价值的命之前，先要革自己的命。
对于国产紧凑型车市场，新科鲁兹的价值创新是后者。

科鲁兹车友建议：

1、科鲁兹最满意的一点：

外形时尚,操控性好,另外最满意的就是油耗,提车后不久刚好是国庆,去外地玩上高速加了500元,跑了1400公里,平均0.36元一公里,回市区加了175元,跑了410公里,平均0.42元一公里,大概是7升/百公里。现在还是磨合期,估计磨合期过后还会有惊喜。还有安吉星,也是不错的,下载了手机安吉星,可以直接定位车子位置。

2、科鲁兹最不满意的一点：

出厂指导价14.99万元,没有日行灯,没有定速巡航,没有电动坐椅,没有车窗一键升降(真的很麻烦,每次都要一个个按着关窗户),轮胎胎噪高,低速的时候那声音,真心难受,这是逼我换轮胎的节奏么?

3、科鲁兹空间：

本人172的身高,坐在前排空间足足有余,视野良好,头部一拳有余,副驾位置也是相当的宽松,老婆个子也小,感觉良好,后排国庆出去玩,坐了三个人,中间坐小孩子,脚部空间足够了。

4、科鲁兹动力：

这个发动机性格古怪又变态,1500转以下像个未睡醒的婴儿,起步软弱,加速无力,一旦转速到了2000-3000转,又像是猛兽,动力充沛,推背感倍增。

5、科鲁兹操控：

方向盘指向精准,没有太大的虚位,指那打那,那感觉相当的好,开过同事的某国产车,方向盘那真心逼疯人,刹车线性,不像菲亚特类型,轻点刹车就直接刹死,很不习惯,所以试驾的时间特意把刹车感重点试了一下,可轻可重,另外就是高速上由于车子设计的外形风阻低,重力低,底盘很扎实,驾驶乐趣不错,就是没有定速巡航,唉!

6、科鲁兹油耗：

这个车按目前计算,差不多大概是6.5-7升/百公里。

7、科鲁兹舒适性：

这个怎么说,低速过减速带,感觉活生生的直接撞上去一样,悬挂偏硬,不过这样转弯的側倾小,而且坐椅包得不错,由于底盘较低,悬挂偏硬,走烂路那感觉一个酸爽。

8、科鲁兹外观：

很多年前就是直接奔向第一代科鲁兹的外观去的,后面由于朋友使用推荐,也放弃了这个旧款的外形,新科出来后,就一直觉得车子的外形时尚,很时尚,对于我来说,没有什么好挑剔的地方。

9、科鲁兹内饰：

原来想选择2015款的灰白的,但是后面2016款马鞍棕增配到豪华版后(原来马鞍棕只有顶配才有),就一发不可收拾喜欢上了这个内饰,但是提车后,仔细才发现每个坐椅向车头方向侧面的是棕色的布,对通用很郁闷,其实车子其它位置的塑料感挺强的,只是关注了马鞍棕后,就没有过意这些位置,总体来说,还是不错的。

10、科鲁兹性价比：

总体觉得车子性价比还不错,价格也让我满意,德系同等动力的车子,都要14万以上,另外就是外形时尚,适合30多岁的年轻人,同事都是冰晶蓝很骚。

11、科鲁兹购车原因：

我所在的行业也是造汽车的,也理解车子的设计风格、板材需求、结构方式,所以我一直偏向日系车,卡罗拉与雷凌一直是我首选,断断续续也去看了很多次卡罗拉与雷凌,但是服务态度一直都不好,爱买不买的样子,再加工家人不同意选日系车(老婆科室没人买日系车,家里不赞成买,担心安全同题),所以就放弃了,

后面改看德系的套姓子,紧湊车销量第一的,我所有的城市15万以内的基本只能买自然吸气的,而且说新款价格不降,东西不送,也是很坚挺的态度啊,放弃,不过朗行的外观真心打动我,可惜赶不上他们2013款那两台中配的车子,去晩了几个小时,被别人订了,同是通用的新英朗,整体配置高,很能打动人,唯一试驾的时间,多次尝试,低速度顿挫感强,重力刹车后,加油3秒左右变速箱没有反应,价格跳水太大(领居提前3个月买,损失2万),也放弃了,

新科原来去看的是2015款,经过多次的试驾,低速顿挫,刹车加速,也有接受范围内,最主要的是2016款增配了马鞍棕内饰和胎压监测功能,价格优惠大,加上同事7月份提的车,反响不错,就是它了。

科鲁兹改装需要什么

毫无疑问，想让一辆车变得更好，动力，操控，外观三者缺一不可，早在2012WTCC上海站之前，雪佛兰就面向70万科鲁兹车主推出了“科鲁兹潮车改装大赛”，把科鲁兹的赛车文化和改装文化传递给人更多的车友。改装的合法化指日可待。

1、Injen进气系统

价格：2600RMB

Injen是目前是面试科鲁兹进气系统中设计最合理的，因为科鲁兹的进气管道并没有设计成撞风的形式，无论是使用EDDY的碳纤维风箱还是KN风箱，说白了吸入的还是发动机舱内的热气。Injen的冬菇头在谐振箱的位置，可以有效的吸入较多的冷空气，KN的阿波罗也是可以考虑的。

2、涡轮增压套件

价格：25500RMB

加装涡轮的主要目的是为了提高低扭，很多车子需要在高转速的时候才感到出力，加装涡轮之后在2000转左右就可以感觉到涡轮的介入，扭力剧增，推背感增强。从原厂发动机和变速箱的承受力考虑，科鲁兹的压力值只需要打到0.4BAR，看起来数值不高，实际效果已经可以了。

3、ECUChipTuning

价格：3000RMB左右

对于没有改装涡轮的车友来说，加装这样一款外挂的行车电脑的意义并不大，不过1.6-2.0T的车友就可以考虑一下，外挂电脑的安装和使用都比直接刷机要简单，效果也是蛮不错的，马力和扭矩的增幅在10%-25%之间。

4、K2Motor排气

价格：8000RMB

K2Motor排气产品几乎覆盖目前汽车市场上所有主流车型，主要在销原装尾段排气和中尾段排气，以其低扭有力、声浪迷人与时尚外观的特性在改装市场上颇受欢迎。双出的设计更加运动，如果你想要更加个性还可以自行搭配烧蓝尾嘴等配件。

5、AP9040大六活塞卡钳套件

价格：14000RMB

刹车套件一般会包括分泵、刹车碟、刹车皮、钢喉、桥码等，是对车辆性能和安全的提高，当然美观也是一个方面。AP刹车的特点就是脚感灵敏，刹车轻轻一点就开始工作，比较喜欢刺激的车友。此外刹车的改装是平衡性的改装，车友们也可以选择其他更适合的刹车套件。

6、DGR避震

价格：6500RMB

DGR是台湾一家专门制造避震、卡钳、刹车的工厂，主要有三种型号的避震：A避式避震、麦花臣式避震和拖曳式避震。介绍的这款是麦花臣式避震，具有30段阻尼可调功能、配合强化铝合金鱼眼上座，可以有效防止避震器轴心与上座之间产生异音。

7、Q5大灯

价格：1000RMB

科鲁兹的原厂灯一直是一个诟病，很多车友都是非常不满，毕竟12款的顶配都没有加氙气灯，夜里行车十分的不方便。一套完整的氙气灯不只是保护自己，更是保护别人，亮度不用太高，4000-6000就差不多了。

8、后视镜加热

价格：400RMB

南方是雨水比较多的城市，下雨的时候，行车的视线变得更重要的，所以一套后视镜加热也是必须品，暖男就体现在这些细节上。双曲面蓝镜是最好选择，在防雨水的同时，还可以防炫目。

9、倒车雷达

价格：300RMB

加装倒车雷达的话，可以避免很多小障碍，不管新手还是老手都是很好的安全伴侣，倒车雷达和倒车影像各有各的盲区，两者可以同时加装，再获得地面环境的同时，也可以感知到周围的障碍物，效果更好。

结语：科鲁兹作为雪佛兰的主打车型，销售上果然没有让大家失望。科鲁兹在紧凑型轿车行列一直占有着很大的一块市场。性价比方面也算是对的起消费者的荷包的。非常感谢大家对皮卡中国的支持，更多车讯请实时看皮卡中国的报道追踪。