博世火花塞怎么样,博世火花塞产品及适用车型
自上个世纪初,博世开始生产火花塞以来,经过将近一个世纪的发展,生产的火花塞的数量已经超过人类的总数量。相信很多买车的人应该都了解博世火花塞的情况,那么关于:“博世火花塞怎么样”之类的问题,小编又重新梳理了一下手头,将更加全面的资料呈现如下:
博世火花塞历史
早在十九世纪八十年代,罗伯特博世公司正式成立。
十年之后,第一个火花塞生产出来。
五年之后,公司有研发具有高压电磁点火系统的火花塞。
博世火花塞进入国内市场比较早,早在上世纪八九十年代,随着进口车一同进入国内。而在中国大陆设立生产基地比较晚,2013年在南京正式成立。工厂负责生产出火花塞、刹车片和汽车诊断系统的研发,生产和销售。公司还将每年制造八千万件制动片,以及25000套检测设备,成为博世汽车售后市场制动组件和检测设备的新研发基地,拥有先进的测试平台和测试设备。
博世火花塞进化史
最早为汽车点火的其实并不是火花塞,而是一种叫做磁电点火装置的东西,由博世公司的前身“精密机械和电气工程车间”完成。它的作用是产生电火花,从而点燃固定式内燃机内的空气燃料混合物,这便是火花塞的雏形。
这个点火装置,成了火花塞历史上具有开创性的意义。二十世纪初,博世正式获得“高压磁电机与火花塞的组合”的专利,到目前为止,博世火花塞的生产已超过了110亿枚。
博世火花塞的技术突破还在继续,他们不仅仅局限于应用在汽车和摩托车,也在船用发动机、喷气式滑艇中得到了更广泛的应用。就像钢铁侠不断丰富自己的武器,博世火花塞从发明至今的一百多年里,制造出了超过两万万种不同类型的产品。
追求完美的路上,博世的工程师们就像电影中的史塔克一样潜心研究,他们为每一次创新付出汗水,更每一次完美的点火而欢欣鼓舞。这就是博世火花塞,一条通向完美的世纪之路。
博世火花塞怎么样
火花塞是汽油发动机车辆上最重要的部件之一。 它们不仅负责保证可靠的起动,也在保持发动机的极佳性能和可靠运行方面发挥着关键的作用。 它在现代发动机控制系统中的作用更加突出。
博世火花塞作为在世界范围内,知名度很高的企业,它的质量很有保证,可从如下几个方面体现出来。经过数代博世研发人员的不懈努力和创新,源自德国制造工艺的博世,再次证明了这个德国制造工艺的精湛出色的能力。可为大部分车辆提供适合的火花塞。从技术上而言,火花塞的设计非常符合各发动机的要求。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20161/3904.html
博世铂铱金火花塞介绍
1、直径
铂金火花塞的中心电极为一毫米。在同样的低点火电流强度的条件下,气缸内的可燃混合气能够得到更多一些的点火能量,混合气燃烧得更加充分。由于铂金火花塞的中心电极较细,更容易集积较多的电能,电火花更容易跳过两极之间的间隙。
2、电压
如果是在同样大小的放电间隙和电极尺寸的条件下,跳过铂金电极间隙所要求的电压较低。汽油机在起动和急加速运转时,点火线圈产生的二次电压较低,若采用铂金火花塞,它的铂电极仍能够跳出稳定的火花,保证汽油机起动性、怠速稳定性和急加速性。
3、材料
博世铂金火花塞中心电极采用创新的铂合金材料,具有卓越的抗腐蚀性能,保证更长的使用寿命;创新的技术经过主要整车厂的原厂严格测试,大大改善了点火能量的传递,对点火电压要求降低,从而可以保证,起动更迅速,加速更易。它还采用锥形纤维薄侧电极,显著提高了点火的可靠性,从而优化发动机工作效率,保护三元催化器。
通过上述的了解,我们知道了关于博世铂金火花塞的优良性能。有的车主也许会认为,自己在更换火花塞的时候,一定要选择价格比较贵的火花塞对汽车有好处,其实这是一个误区,好的火花塞要搭配好的发动机,否则用上也只是浪费,发挥不了它最大的效果。
博世火花塞真假辨别
对于博世火花塞来说,作为百年老企业,在知名度与质量上我们毋庸置疑。但市面上,由于市场上趋利的原因,良莠均存。对于我们消费者来说,我们应当怎么做,才能更好地去甄别博世火花塞真假。可以通过如下的几个方面来判断:
第一,平整度
如果火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平,我们用手摸起来,甚至能够感觉到上面的颗粒状,那么这种火花塞一般都是假冒伪劣的产品。
第二,做工
如果是假冒伪劣的火花塞的话,那么它的焊接点粗糙,做工也很差,而且焊接点也不工整,只要我们把它放在强光下仔细地照看,都能看清楚上面的焊接点。博世火花塞
第三,对称性
我们都知道假冒火花塞,它的电极和金属外壳不对称,点火间隙大小不一。
博世火花塞产品及适用车型
火花塞型号,产品描述,适用车型
博世钇金火花塞HR9DCY+ 高性能(别克:GL8,君威,新世纪),单支装
博世铂铱合金火花塞WGR8DQI 精装铂铱四极高性能(别克:赛欧;
博世铂金火花塞HR8MPV 铂金高性能(福特:嘉年华),单只装
博世铂铱合金火花塞HGR7DQI 精装铂铱四极高性能(福特:蒙迪欧),套4只装
博世铂金火花塞HR8DPV 铂金高性能(福特:蒙迪欧),单只装
博世铂金火花塞HR8DPV 精装铂金高性能(福特:蒙迪欧),套6只装
博世铂金火花塞WR8DP 精装铂金高性能(别克:赛欧;昌河:昌铃王,微型货车;
博世火花塞(504)WR78X 精装高性能(大众:都市高尔夫,高尔夫,捷达;菲亚特:派力奥,西耶那,周末风;丰田:花冠;铃木:北斗星;欧宝:威达,雅特;起亚:远舰;三菱:帕杰罗;斯柯达:明锐;五菱:五菱;雪佛兰:乐驰),套4只装
博世钇金火花塞WR8LTC+ 钇金三极高性能(大众:都市高尔夫;西亚特:都市高尔夫),单支装
博世经济型火花塞F7TC 大头单级(大众:捷达,桑塔纳;红旗:明仕),单支装
博世迅能火花塞YR7DC+ (菲亚特:派力奥,朋多,西耶那,周末风;丰田:威驰;铃木:北斗星;五菱:鸿途,荣光,小旋风,阳光),单支装
博世火花塞YR7DC (菲亚特:派力奥,朋多,西耶那,周末风;丰田:威驰;铃木:北斗星;五菱:鸿途,荣光,小旋风,阳光),单支装
博世铂铱合金火花塞FGR6DQI 精装铂铱四极高性能(丰田:RAV4,佳美,陆地巡洋舰,普瑞维亚;雷克萨斯:GS430,GX470,LS400,LX470;日产:蓝鸟,阳光),套4只装
博世铂金火花塞FR7KPX 铂金高性能(丰田:RAV4,佳美,特锐;天津一汽:威姿),单只装
博世铂金火花塞FR7KPX 精装铂金高性能(丰田:RAV4,佳美,特锐;天津一汽:威姿),套4只装
博世铂金火花塞FR8HPX 精装铂金高性能(丰田:短跑家,陆地巡洋舰),套6只装
博世铂金火花塞FR8HPX 铂金高性能(丰田:短跑家,陆地巡洋舰),单只装
博世双铂金火花塞HR6DPP33V 双铂金高性能(福特:福克斯;马自达:马自达6),单支装
博世铂铱合金火花塞HGR8MQI 精装铂铱四极高性能(福特:嘉年华),套6只装
博世铂金火花塞HR8MPV 精装铂金高性能(福特:嘉年华),套4只装
博世铂金火花塞FR9HP 铂金高性能(吉普:大切诺基),单支装
博世钇金火花塞FR9HC 高性能(吉普:切诺基),单支装
博世钇金火花塞FR6DC+ 钇金高性能(雷克萨斯:LS400),单支装
博世铂金火花塞FR7KP 铂金高性能(丰田:佳美,陆地巡洋舰,威驰;吉利:优利欧;雷克萨斯:LS400;马自达:马自达323;日产:Altima,蓝鸟;天津一汽:威姿,夏利,雅酷;五菱:阳光),单只装
博世铂金火花塞FR7KP 精装铂金高性能(丰田:佳美,陆地巡洋舰,威驰;吉利:优利欧;雷克萨斯:LS400;马自达:马自达323;日产:Altima,蓝鸟;天津一汽:威姿,夏利,雅酷;五菱:阳光),套4只装
以上是博士火花塞的部分型号以及对应使用的车型,如果想了解更多的详细内容,可以继续关注皮卡中国,或者去博士官网进行查阅。
小编结语:通过以上的资料,我们了解了关于博世火花塞的相关知识,笔者建议在购买一定要注意认清楚商标,在购买的时候,最好仔细产看火花塞顶部,观察是否有光亮,无光亮八成都是翻新品或者残次品。小小火花塞价格虽不高,但在发动机运行的过程中,起到很重要的作用,因而千万不能大意。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%