皮卡车无“三包”？看清三包手册再上路

张先生是一位跑工程的工头，他的代步车不是轿车，而是一辆皮卡车。这辆黄海N1皮卡，貌似没那么省心，他说车辆开着开着就开始烧机油，而且消耗量严重超标。他将车辆修了，但是张先生觉得自己不应该承担维修费。

张先生为何觉得自己不应该承担维修费？

首先，张先生在用车期间回到厂家指定的服务站保养，技师有告诉他黄海汽车厂家指定的机油，有点问题，容易造成机油过度消耗，服务站建议他改用壳牌劲霸柴油车专用机油。张先生换了壳牌劲霸开到四万多公里的时候他又发现烧机油，再次给服务站打电话反映情况，服务站也建议他尽快进店检查，可是张先生由于自己常常跑工地没时间，拖了许久才进店。后来服务站怀疑是发动机上的油气分离器故障，免费给他换了一个，结果问题还是没解决烧机油的情况依然存在。

其次，张先生再次进店维修车时，车辆已经行驶了快五万公里了，启顺华亚黄海皮卡服务站张厂长通过检查，发现是发动机活塞环磨损造成机油漏入燃烧室燃烧导致机油消耗过大，结论是需要自费维修。

疑问？

家用汽车三包有效期不是两年或者五万公里？活塞环不是发动机的主要零部件也是质保两年或者五万公里吗？那为何这辆皮卡车还没开五万公里也没使用超过两年，怎么就要自费了？

解答

家用汽车三包条例是适用于家用汽车，而家用汽车也称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。

张先生的黄海N1皮卡车属于商用车，它的质保并不适用家用汽车三包条例，皮卡车的三包政策是厂家与国家质检总局协商拟定，里面的许多细则与家用汽车三包规定有很大出入。

处理情况

张先生如今已经超过质保期，所以维修更换活塞环以及拆装发动机的工时费和辅料费用都要自掏腰包。张先生看到三包凭证并通过服务站张厂长的解释，表示能够理解自己自费维修的原因。

小编辣评

电话告知没用，你得开去检查录入4S店维修系统

车辆在质保期内有问题，及时告知经销商并开去检查，除了告知经销商，还要开车进店检查。经销店都没检查的话，如何核实车主反映的问题是否属实，如何记录到车辆售后系统当中？张先生就是一个典型，不及时回店，一拖再拖，结果自己要放血了，冤大头说的就是他，没别人。

所有买车、开车的小伙伴，切记看完汽车说明书和三包手册再开车上路。