郑州日产锐骐皮卡助力中国越野拉力赛
“无兄弟、不越野!”刚刚夺得2015年环塔赛事原厂量产组(T2组)冠军的锐骐新一代皮卡,在本届中国越野拉力赛(CGR)中,秉承郑州日产“相信 相伴 相成就”企业理念,从“台前”走向“幕后”,全力为“兄弟”——郑州日产东风风度MX6车队保驾护航。
“幕后”英雄 保驾护航
中国越野拉力赛作为目前世界上难度最高、国内赛程最长的越野拉力赛,汇集了国内众多知名车队和国际顶尖赛手,同时它也是国家体育总局、中央电视台联合打造的中国赛车运动第一品牌。面对如此深具影响力的越野盛宴,深谙越野之道的郑州日产自2013年CGR诞生之日起,便派出”当家花旦”——锐骐皮卡连续参赛,成功斩获两届赛事量产组冠军。不仅如此,在2013-2015年连续三届环塔拉力赛中,郑州日产的锐骐皮卡同样功不可没,凭借其过硬的“身体素质”,三次蝉联赛事量产组冠军。正是在顶级赛事中历练与验证,锐骐皮卡强劲的动力和卓越的品质得到彰显。
2015年丝绸之路中国越野拉力赛,郑州日产决定派出锐骐皮卡的同门兄弟---东风风度品牌首款SUV——MX6出战,锐骐皮卡则作为后勤保障车全力护航。一方面,郑州日产敢于派出新锐冲击沙场,充分说明其对自身产品实力的信心;另一方面,在环境严苛的越野拉力赛中,锐骐皮卡作为后勤保障车更身负重任,一路艰辛就是为了让参赛车辆享有更好保障,为车手提供及时帮助。以幕后英雄的身份诠释出“冠军皮卡”的别样风采,这也是对郑州日产“相信相伴 相成就”企业精神的不断追求。
不惧挑战 敢闯未来
诚然,能在顶级越野大赛中拿到冠军,不仅依靠车辆的卓越品质,车手与赛车的默契配合尤为重要。连续几年参加赛事的车手鹿丙龙先生在谈到以往的越野拉力赛时,也表达了对锐骐品质的信赖:“越野拉力赛对人和车都是一种极限考验,而且团队协作和后勤保障也是取得胜利的关键因素。去年的CGR赛道里面包括了沙漠、戈壁、河道、峡谷等多种地形,在严酷的环境下,锐骐表现出它一直以来的优秀品质,给了团队很大的信心,才能最终取得胜利。当然,每年的CGR都会有不同的亮点,今年的赛事更加值得关注,希望参赛车手能再接再厉,冲击好的名次。”
热爱越野的追梦者们从不畏惧山峻水险,不缺乏征服的雄心,正像赛事所倡导的“超越自我挑战卓越”的精神一样。2015丝绸之路中国越野拉力赛赛程已过半,郑州日产东风风度MX6车队依旧斗志昂扬,相信在锐骐皮卡的护航下,东风风度MX6在比赛中一定能取得优异的成绩!
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%