《末日崩塌》之后聊皮卡 放它一条生路

在你看到这篇文章的时候，本年度最强灾难片《末日崩塌》大概都看不到了。这部片子，个人在同一家IMAX影院刷了两遍，被各种天崩地裂房倒屋塌外加男女主角拼胸麻木之后的pikacn.com小编还想说一句：皮卡果然是这部片的最佳男主角。

没错，是皮卡，不是皮卡丘。

好莱坞当前头号肌肉男，成功接替史泰龙和州长衣钵的巨石强森，向来是美式皮卡的重度爱好者。从《速度与激情》到《末日崩塌》，他在片中的座驾的共同特征就是“厚实，耐操，大只”，清一色全是皮卡。这次他平时开的是皮卡，女儿的26寸自行车随便一丢就载走了，实用性爆棚；后来直升机坠毁了，丫偷了一辆车还是皮卡，最后还用它换了一台飞机！可见皮卡这货在美国是硬通货，碰上事儿了其价值不可估量。

都说中国人对车方面的喜好跟美国人很像—喜欢大的。SUV和各种加长版轿车横行畅销车排行榜可以证明这一点。按道理来说，皮卡这种车型，又大又实用，应该也是咱们国人的菜，但是现在在路上看到私人用皮卡的几率，比法拉利还小，这又是为啥呢？

最显著的原因当然是：因为皮卡在国内，必须算轻型货车！

这导致你在日常使用中会碰到诸多不便——比如货车不能上的路，开皮卡就都不能上。具体到上海，即使你上的是沪牌，市区的所有高架道路（包括中环线）都跟你无缘，你想开进内环，还得弄一个“货运车市区通行证”。除去“家里有好多车随便弄辆玩玩”和“我只在郊区拉拉货“这两种情况，在此种限制之下，基本上所有思维正常的车主最后都会放弃“买一部皮卡去宜家买家具”的想法，老老实实选一部大型SUV。当然了，上海买皮卡相对也有一个好处：你可以不用拍卖，以很低的价格上到一张蓝底沪牌——然而并没有什么卵用。

即使你“家里有好多车随便弄辆玩玩”想买辆福特F150或者丰田坦途来装逼，也必须得接受一个残酷的事实：原文地址：http://www.pikacn.com/news/20158/3104.html

车管所的警察叔叔会要求你在车门上用非常丑陋的字体喷上“最大总质量：3175kg;栏板高度：570mm”或是“杭州市江干区，限载5人”这一类的信息，并在后面的货斗上用红白相间的反光贴歪歪扭扭地贴一圈，最后你的牌照号也得用同样丑陋的喷漆和字体在车尾喷出来——就跟所有的泥头卡车那样。

比如这样：

或者这样：

而在政策之外，皮卡之所以在国内不像在美国那么流行，第二位的原因是我们不玩房车。人家美国人喜欢皮卡，除了用来拉货之外，更重要的原因是，这货用来拉各种房车，几乎是唯一的选择。像《绝命毒师》里老白用来制毒的房车，就并不是什么高大上的有钱人的玩意。假日长途出游，车后面拖一个这个，比一路住旅馆便宜多了。

另外还有一种叫做5th

wheel的大型房车，因为重量大且前面伸出来一截，只有卡车能拖——拥有一辆皮卡，可以解决所有问题。国内的话，虽然也有不少人开始折腾房车，但一是上路还有种种限制，二是缺少专业大型的房车基地，说到底，咱们还是在只能羡慕人家“城里人真会玩”的阶段。

皮卡中国认为，皮卡在国内，目前必然只是城管执法队员和自行车偷盗团伙的专用车，而并不能成为普通人家的座驾。当然作为一个良心车媒，我们还是觉得有必要为各类越野爱好者、房车爱好者和逼格人士呼吁一句：交通管理部门可否根据现实情况调整相关上牌政策，放皮卡一条生路？