废旧轮胎处理设备 如何处理废旧轮胎
据统计,随着中国汽车数量的不断提升,每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增,但是由于缺乏合理的回收利用方法,造成了巨大的资源浪费。因此我们应该对废旧轮胎处理重视起来。
说到废旧轮胎处理,大家首先想到的就是废旧轮胎处理设备,其实除了废旧轮胎处理设备外,还有一些方法可以进行废旧轮胎处理。在今天的文章中皮卡小编将带来废旧轮胎处理以及废旧轮胎处理设备等相关知识。
什么是废旧轮胎
废旧轮胎是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎,以及工厂产生的报废轮胎。不过需要注意的是“废旧”是两种不同的概念,废轮胎指无法再翻新使用的轮胎;旧轮胎指胎体完好,经过翻新还可使用的轮胎。
废旧轮胎的危害
近年来,随着我国汽车行业的发展,每年产生的废旧轮胎达1亿条之多,然而废旧轮胎循环利用率仅有10%左右,远低于发达国家。
而废旧轮胎是一种需要占用大量环境空间的废物,并且难以压缩、收集和消除。旧轮胎分解所需时间的不确定,因此它们不具有生物降解性。其成分包括一些危险元素,如铅、铬、镉和其他重金属。若处置和管理不当,轮胎会对健康和环境造成威胁。
此外,轮胎的结构、耐久性和保热能力是对环境的潜在威胁。不加控制的轮胎处置,不论是在开放地或是在水道中,都会增加环境风险。
由于轮胎具有开放性结构,堆放的轮胎很容易因纵火或其他偶然原因而发生火灾,如雷电,一旦燃起便难以控制和扑灭,并且会持续燃烧数月,产生烟雾和有毒油性污染物,影响土壤、航道和空气。
废旧轮胎处理的意义
废旧轮胎的循环利用不仅能够缓解我国橡胶资源的匮乏问题,为经济建设节约大量资金,同时可以减少“黑色污染”,成为我国发展循环经济的突破口,这对于发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。
废旧轮胎处理方法
1、翻新
用机器将可以翻新的轮胎进行套顶或者全面翻新等,将轮胎变成可以再次使用的轮胎。
2、分割
用机器或者用刀具手工对废轮胎进行分解。
3、火补
用机器将可以火补的轮胎进行高温硫化,添加钢丝和橡胶等成分,将轮胎变成可以再次使用的轮胎。
4、轮胎制品
用机器或者刀具手工将废轮胎进行分割并且组合成自己需要的轮胎制品。
5、破碎
用机器将轮胎进行各种规格的破碎。
6、帘子布
用手工或者机器将轮胎的表层橡胶进行剥离,从而获得帘子布。
7、炼油
将轮胎放在密封的环境内通过高温将橡胶变成油状,并且和钢丝分离。
8、磨粉
用机器将轮胎做成颗粒或者粉末,此方法可以将带钢丝的轮胎的钢丝和橡胶进行分离。
废旧轮胎处理设备
又名废旧轮胎胶粉生产线,它是把废旧轮胎磨粉的机器,达到循环利用的目的。
废旧轮胎处理设备组成
废旧轮胎处理设备由以下部分组成:轮胎切圈机,轮胎破碎机,橡胶中碎机,磁选机、橡胶细碎机、纤维分选机、制粉机、包装机
废旧轮胎处理设备工作原理
先由钢丝胎分解设备将钢丝胎分解成块状,再由橡胶破碎机将轮胎块破碎成6-12mm的颗粒,然后在常温下进入橡胶磨粉机组进行细磨,加工成细度在5-80目的精细胶粉,最后经过磁选工艺便可装袋销售。
废旧轮胎处理设备特点
小型废旧轮胎处理设备还具备占地面积小、投资少、能耗低、绿色环保无污染,整套设备自动化程度高,操作简单的特点。
废旧轮胎回收方法
1、轮胎小贩到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎,回收集中、挑选以后,按需卖给本地或者外地的上游商家。
2、上游商家进行加工以后变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中。
3、上游商家(废轮胎加工商,包括:分割:破碎,打粉,炼油)把轮胎加工以后再卖给上一级商家。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20156/2930.html
4、上一级商家将加工处理后的商品再进行深加工然后进行销售。
如何改变国内废旧轮胎处理行业现状
由于可翻新轮胎的不足和缺乏相关的标准,国内的废旧轮胎处理行业形势低迷,,目前从事废旧轮胎回收的多是个体农民,缺乏回收知识与工具,效率低,成本高,可覆盖的范围半径小,致使我国轮胎的回收率不足50%。如何改变国内废旧轮胎行业的现状呢?
1、征收废旧轮胎处理费
在轮胎生产环节或销售环节即征收废旧轮胎处理费,可以仿效西方发达国家普遍采取的生产者延伸责任制的做法。
2、对废轮胎的使用实行严格制度
对废轮胎的运输、贮存、处理和再利用实行严格的许可证制度,出台政策鼓励规范的有实力的轮胎循环利用企业进入废旧轮胎回收领域,并予以一定补贴,通过经济杠杆提高正规企业从事回收行业的积极性。
3、励轮胎翻新企业
出台政策鼓励轮胎翻新企业为车主提供轮胎管理与服务,延长轮胎使用寿命,减少废轮胎的产生,从源头上保证翻新胎体质量可控。
4、加大对非法小工厂的打击力度
坚决取缔土法炼油小工厂,提高环境违法成本。
国外废旧轮胎回收利用方法
小编整理了一些国外废旧轮胎回收利用方法,我们可以从中借鉴。
1、吊灯
2、桌椅
3、花盆
4、跷跷板
5、镜框
6、扬声器
7、秋千
8、伞架
9、稻草人
10、宠物窝
以上经过改造的废旧轮胎都是经过专业处理,放在家里不会对人体造成伤害。
结语:废旧轮胎被称为“黑色污染”,它的处理是世界上公认的环保难题。由于国内的废旧轮胎处理行业尚不成熟,还有很多问题亟待完善。所以小编在这里提醒车主不要将废旧轮胎随意丢弃。废轮胎可以卖到废品店,也可以卖给专业师傅进行回收。爱护环境,从你我做起,从身边小事做起。
拓展内容:
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%