皮卡行业的跨界 轿车与皮卡的结合
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“跨界”似乎已经成了汽车业的普遍现象,当然在皮卡市场也不例外。众多皮卡厂商们对于跨界产品表现出了热衷,近日,日内瓦车展上,三菱推出全新皮卡车型,旨在打造轿车与皮卡的结合产物。无独有偶,之前在北美车展上,现代推出的新款皮卡概念车也是一款跨界产品。
其实在很多年以前,就已经有很多皮卡主机厂思考过结合皮卡车和轿车的点子,不知道还有没有人记得:道奇Rampage,大众AAC,丰田A-BAT。似乎这些存在80年代末,90年代初的车已经过于久远,对于国内的车友来说更为陌生。
这种复苏的趋势似乎开始出现苗头,因为毕竟还有这样一个细分市场,有这样一群人喜欢这类接近轿车的皮卡。并不是所有人都喜欢传统皮卡,那些接近轿车底盘的皮卡也曾经有固定的受众。比如斯巴鲁Baja,福特Ranchero,普斯茅斯Scamp。另外,人人都知道,澳洲人对他们ute车型的喜爱。
现在也许真的是试水这一细分市场的时候了。现代这种企业,但是也不会对这种跨界皮卡的销量有过高的期待。但如果这种概念车转化而来的靓车真能上市销售,对于车迷来说肯定多了一种选择。
详细内容>>皮卡销量排行榜
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%