2015国产皮卡如何焕发新生 由内而外

元旦将至，我们即将告别2015，迎来崭新的2016年。回顾今年的国内皮卡市场，整体形势并不明朗，销量与往年相比下滑幅度较大。不过皮卡厂商们似乎并不气馁，据皮卡中国小编统计，2015年国内共有20多款全新皮卡上市，还有12款新皮卡谍照公布，但暂未上市，这么多新面孔的推出，必定会给国内皮卡市场注入新鲜的血液，给消费者提供更多的选择，今天我们就来看看这些国产新皮卡是如何焕发新生的。

动力的创新

皮卡强劲的动力是它的杀手锏之一，今年新上市的国产皮卡中，动力性能的提升是最大的亮点。

柴油发动机低转速、高扭矩、省油耐用的特性，能满足国内皮卡用户多拉货的需求，所以近年来，国产皮卡在柴油发动机方面不断尝试改进和提升。从早期五十铃技术的4JB1柴油发动机，到JE493系列发动机，再到现在更为先进的4JK1发动机、福特PUMA发动机以及康明斯发动机等，国产皮卡搭载发动机的变迁历程见证了国产皮卡的发展与进步。

比如江铃汽车，在今年中旬推出的宝典PLUS搭载全新的腾豹3.0升柴油发动机，排量已与轻卡一个等级，在此之前国产皮卡大多以2.8升为最大排量。

再来看看金杯汽车，在即将上市的K5皮卡上，将搭载DK4系列发动机，该发动机不但应用了德国技术，而且来自日本丰田公司的技术专家还参与了生产和质量控制过程，确保了发动机在节省燃油的同时，还能大幅度提升最大功率和最大扭矩，兼顾环保经济性和强劲的动力。

外观的更新

国产皮卡的外观貌似都是千篇一律，城乡结合部气息浓郁。在今年，我国几大皮卡生产商在研发新车时，在外形方面已经开始从借鉴为主向正向开发转型，这是一个积极的信号，表明国产皮卡企业已经开始着手研制有特色的产品，尽量去避免生产同质化产品，和市场产生差异化竞争。

其中，江淮汽车帅铃T6和黄海汽车N2最具代表性。同属国产皮卡市场后起之秀的两家企业，产品都曾名不见经传，正是因自主研发的车身外形出色，才成功叩开了市场之门。

“物竞天择，适者生存”，对面大自然残酷的规则，如果不努力，不进化，必定会淘汰。这在汽车行业也十分适用，置身激烈的市场竞争中，厂商们要使出全身解数，不断地进行创新开拓，才能拥有属于自己的一片天空。