皮卡啥时能火起来 想说爱你不容易
皮卡一直是海外汽车市场上的畅销车型,尤其是美国,讲究实用性的美国人就特别喜欢以皮卡作为自己的家用车,特别注意的是,外国根本就不拿皮卡当做工具车来看待,所以对皮卡没有什么限制,所以皮卡在国外发展的非常好,比如:福特F-150、丰田坦途等等......
除了美国外,你在澳大利亚、非洲、美洲等地也可以经常皮卡的身影。在亚洲,泰国可是皮卡车型的一大重要“栖息地”!
皮卡适合中国么?
很明显,国家有关部门制定对于皮卡进城的政策是考虑到拥堵问题,以及尾气排放等问题吧,但是就因为这些就把皮卡“一棒子打死”真的是正确的么?皮卡在中国就只能当个工具车了?我倒是认为事情要从两面看,皮卡在国内并不是没有需求。
首先,皮卡的耐用性以及装载能力都是一般家用车和SUV所不能及的,你看不少驾校都用皮卡作为教练车是为什么啊?就是因为皮卡的耐用性好。再联想一下咱们过春节、过五一/十一时,如果有辆皮卡把给家人带的年货都放在后斗里多节省乘坐空间啊?
另外,现在越来越多人重视自驾游了,有过自驾游经验的人应该都懂,有一台皮卡跟着在自驾游时从心底里就有安全感,随着中国居民消费重心的转移,花在旅游上的钱也就会越来越多,所以说皮卡对于一般家庭来说也有很大的需求。
国产皮卡真的不少!
说到当今那些大名鼎鼎的皮卡,大家无一例外地会说到福特F-150、丰田坦途(Tundra)、雪佛兰Silverado以及道奇Ram,不过这些都是外国品牌的进口皮卡,而进口皮卡在我看来进口皮卡在国内更多是用来“玩耍”,真正用它们干苦活儿的毕竟是少数,相比之下国产皮卡无疑更加实用。
国产皮卡虽然不如进口皮卡酷炫、品质稍低,但是好就好在价格便宜,并且随着人们对于皮卡消费观念的改变,现在的国产皮卡也一改往日“傻大粗”的形象。比如,在四驱性能与底盘,国产皮卡已经比早年进步很多,关键的关键还是价格便宜,性价比高!以下这些国产皮卡,可以算是代表车型。
【长城汽车-风骏5】
售价:6.88-12.08万
【长城汽车-风骏6】
售价:8.68-12.48万
【福田拓路者】
售价:8.89-15.24万
【曙光汽车-黄海N2】
指导价格:9.28-12.28万元
【苏州金龙-龙威】
指导价格:6.98-17.58万元
【猎豹CT5】
指导价格:11.98-16.48万元
皮卡什么时候能火起来?
现在人们越来越意识到皮卡不仅仅只是一种工具车了,我们在各大皮卡论坛都可以看到不少网友发表类似于“如果不是不让进城,我早就买皮卡了,多实用啊”诸如此类的回复,那么问题来了,皮卡想火其实挺容易也挺难:只要开放进城政策就火了;进城政策很难开放。要说个具体时间还真挺难,因为谁知道哪天有关部门就开窍了呢?不过,金石为开,我们还抱着一颗期待的心去等待吧。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%