海格梦之旅房车 性价比最高的中国房车
每个人心中都有一个房车梦,周末,拉上三五好友,开着房车,伴着一路上的欢笑声和窗外那郁郁葱葱的树林来到野外露营,享受这美丽的大房子和它给我们在旅行中带来的所有的快乐。海格梦之旅房车正好能满足你对房车所有的幻想,完美的外观,优越的性能,超值的性价比。下面跟着小编,近距离体验这款房车带给你最真实的感受。
海格梦之旅房车是一款在皮卡基础上衍生出来的房车,最低售价18.88万,直线拉低了市面上房车的门槛,从真正意义上让百姓也能拥有属于自己的房车,从而享受房车所带来的从容自在的生活方式。
外观细节
海格梦之旅房车是基于海格黑金刚皮卡所衍生出来的车型,它在皮卡的基础上有所加长,但底盘轴距没变,依然是3380mm。
前防撞杠上装配了越野车辅助Super 4×4改装灯,这款大灯采用的是H3(55W)的灯泡,在野外行驶时,可为前方提供最佳照明效果。
海格梦之旅房车的高配车型在外观上尽显户外用车的强悍特征,宽大的前防撞杠让它的野性展露无余,光凭这一点就足以说明它能够给予你与众不同的生活方式。
强悍外表下,时尚前卫的镀铬设计杂车身上极为少见,而外后视镜就在其中。镀铬的设计点缀了车身侧面,又让后视镜的尺寸显得符合比例。
海格为这款梦之旅车型配备了235/75 R15的轮胎。如果本人拥有了这辆车,第一个改装的便是将此轮胎换成更大尺寸的越野轮胎,这样才与强悍的车身匹配。
踏板对于越野车来说是必不可少的装备,在这款房车上也不例外,只不过在它仅200mm离地间隙面前,装饰性远远大过实用性。
打开遮阳蓬的步骤非常便捷,仅需要用长柄挂钩旋转顶部的环形装置,即可慢慢将遮阳蓬展开。
遮阳蓬打开后,将两侧的铝合金支杆垂直固定在地面即可实现对蓬顶的支撑。
如果地理条件不优,支杆末端还可与车体直接相链,而无需放置地面。
车尾装配了充电插口,可使用220V电压为车载电瓶充电,这块220Ah的电瓶是单独为房车生活区配备的,与发动机舱内的电瓶无关。
车尾还为使用者装配了可折叠式铝合金梯,它让我想起了《行尸走肉》中的人物,爬上车顶进行警戒的场景。
驾驶房车出行必然要使用上面的生活设施,那么水就显得尤为重要。这款车装载的生活用水,将通过外侧的注水口注入车底的蓄水箱中。
车尾的储物格,650mm*510mm*500mm,可同时放入小型车载发电机和便携式燃气罐。建议不要将这两件东西同时放在里面。
使用燃气灶和水槽时可将其从这里抽出,但是在下雨的时候,用起来就很不方便,想必你的家人一定不会喜欢雨水浸泡过的美食。
内饰功能
车内的设计采用了更为贴合居家的风格,在外出旅行时也能享受家所带来的归属感。而内部的功能配置也是应有尽有。
客厅的桌子被放置在了中间的位置,两侧的沙发可容纳四口之家的使用。
客厅装配了车载电视,平时在车上看电视、听音乐、放DVD,比起单纯的驾驶轿车出游更具全面性。
在空间本来就很狭小的房车内部,设计师为了使用者的方便,在洗漱间内集成了淋浴功能,但是空间方面略显狭小。
让我们来看一下这款房车是如何解决了我们睡觉的问题,位于车顶部分是一张可供两人使用的大床,靠近外延的高度可供180cm的成年人正常坐立。并且米黄色的床垫十分柔软。
如果是四位朋友外出,那么将客厅一键升降的桌板放下,并将靠枕在上面码放整齐,即可获得一张供两人平躺的舒适软床。
仪表盘采用三炮筒式设计,中间的主仪表为时速表,虽然标底为180km/h,但身为房车的它,实际最高时速仅能跑到100km/h。
梦之旅房车驾驶室内部,采用了仿木材质的装饰作为点缀,使内饰氛围显得更为成熟稳重。
海格为全系梦之旅车型甚至是海格皮卡配备了一款5速手动变速箱。由于是静态体验,仅仅感受到了档位比较较清晰。
海格梦之旅顶配,为一款四驱车型,其配备了博格华纳的四驱系统,分别有低速四驱、高速四驱和高速两驱这三种驱动形式组成。
乘用空间
小编身高183cm,坐在驾驶室内空间比较宽裕,头部距离车顶有三指的高度。座椅靠垫的厚度一般,乘坐感可想而知,不过方向盘可上下调节,有利于坐姿调整。
后排空间略显局促,腿部活动范围比较小,膝盖距离前排座椅靠背有一拳之距,而头部则紧挨着车顶,并且后排座椅与B柱的距离较近,上下车十分不便。
引擎悬挂
海格梦之旅房车顶配,是一款拥有博格华纳四驱系统的车型,在地形适应能力上有了很大的提升。后悬架采用了钢板弹簧式结构,5片钢板元件能够给予底盘更大的承载能力。
总结:作为中国性价比最高的小型旅游房车,海格梦之旅房车开创了国内房车的新模式,宣扬新时代的房车生活理念,其丰富的配置、够用的动力、完善的设施、极高的性价比都使海格梦之旅房车拥有了不俗的市场竞争力。房车作为一种生活方式,已经渐渐融入到人们的生活中去了。相信在未来的房车市场,海格梦之旅房车将有着更加优异的表现。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%