梦之旅越野版房车体验评测 开着房车去旅行
梦之旅越野版房车是一款在皮卡基础上衍生出来的房车,它的面世拉低了市面上房车的门槛。
这款房车最低售价18.88万,直线拉低了市面上房车的门槛,从真正意义上昂百姓也能够拥有一辆属于自己的房车,从而享受房车所带来的从容自在的生活方式。
梦之旅越野版房车搭载2.5T柴油发动机,装配博格华纳的四驱系统,房车生活区功能丰富。但是驾驶室内的做工欠佳,轮胎尺寸过小。
梦之旅越野版房车是基于海格黑金刚皮卡所衍生出来的车型,它在皮卡的基础上有所加长,但底盘轴距没变,仍然是3380mm。
梦之旅越野版房车的高配车型在外观上尽显户外用车的强悍特性,宽大的前防撞杠让它的野性展露无余,光凭这一点就足以说明它能够给予你与众不同的生活方式。
前防撞杠上装配了越野车辅助SUPER4X4改装灯,这款大灯采用的是H3(55W)的灯泡,在野外行驶时,可为前方提供更佳的照明效果。
造型规整的前大灯和转向灯相集成,大灯内部采用远近光一体式设计。
镀锘装饰板包裹的前雾灯位置较低,在通过越野道路的时候很容易受到碰撞,不过装配的防撞杠这时就起到了保护作用。
踏板对于越野车来说是必不可少的装备,在这款房车上也不例外,只不过它仅200mm离地间隙面前,装饰性要远远大于实用性。
梦之旅越野版房车车型配备了235/75R15的轮胎。如果本人拥有了这辆车,第一个要改装的便是将此轮胎换成更大尺寸的越野胎,这样才能和强悍的车身外观相匹配。
车侧装配了铝合金材质的外部遮阳蓬,在野外露营时既可遮风挡雨,又可防风蔽日,确实为一家人的出行提供了方便之处。
打开遮阳蓬的步骤非常方便,仅需要用长柄挂钩旋转顶部的环形装置,即可慢慢将遮阳蓬展开。
遮阳蓬打开后,将两侧的铝合金支杆垂直固定在地面即可实现对蓬顶的支撑。
如果地理条件不优,支杆末端还可和车体直接相连,而无需放置地面。
驾驶房车出行必然要使用上面的生活设施,那么水就显得尤为重要。这款车装载的生活用水,将通过外侧的注水口车底的蓄水箱中。
车尾装配了充电插口,可使用220V电压为车载电瓶充电,这款200AH的电瓶是单独为房车生活区配备的,和发动机舱内的电瓶无关。
车尾还未使用者装配了可折叠式铝合金梯,它让我想起了<行尸走肉>中的人物,爬上车顶进行警戒的场景。
车尾的储物格,可同时放入小型车载发电机和便携式燃气罐。我想不会有人笨到会在里面同时使用这两件物品吧?
使用燃气灶和水槽时可将其从这里抽出,但是在下雨的时候,用起来就很不方便,想必你的家人一定不会喜欢雨水浸泡过的美食。
车内的设计采用了更为贴合居家的风格,在外出旅行时也能享受家所带来的归属感。而内部的功能配置也是应有尽有。
客厅的桌子被放置在了中间的位置,两侧的沙发客容纳四口之家的使用。
客厅装配了车载电视,如果想更换另一个品牌,那么只需要跟厂家提出需求,然后承担相应的附加费用即可,不过个人觉得自行更换也并非什么难事。
车内的各项电路均有这个触屏的通用监控系统所监管,在使用电器之前需要在此将相应的电源开关打开。
在空间本来就很狭小的房车内部,设计师为了使用者的方便,在洗漱间内集成了淋浴功能,但空间可想而知,身高4500px的我站在内部足以顶天立地。不过话说回来,有总比没有强。
让我们来看一下这款房车是如何解决了我们睡觉的问题。位于车顶部分是一张可供两人使用的大床,靠近外延的高度可供4500px的成年人正常坐立。并且米黄色的床垫十分柔软。
如果是四位朋友外出,那么将客厅一键升降的桌板放下,并将靠枕在上面码放整齐,即可获得一张供两人平躺的舒适软床。
仪表盘采用三炮筒设计,中间的主仪表为时速表,虽然标底为180km/h,但身为房车的它,实际最高时速能跑到100km/h。
梦之旅房车驾驶室内部,采用了仿木材质的装饰板作为点缀,使内饰氛围显得更为成熟稳重。
海格为全系梦之旅车型甚至是海格皮卡配备了一款5速手动变速箱。由于是金泰体验,仅仅感受到了档位比较清晰。
海格梦之旅顶配,为一款四驱车型,其配备了博格华纳的四驱系统,分别有低速四驱、高速四驱、和高速两驱这三种驱动形式组成。
海格梦之旅房车顶配,是一款拥有博格华纳四驱系统的车型,在地形适应能力上有了很大提升。后悬架采用了钢板弹簧式结构,5片钢板元件能够给与底盘更大的承载能力。
目前,国内房车市场尚处于起步阶段,这个产业的大环境要在一两年内有所改观还比较艰难。先不去说产品的可选性比较少的问题,单单就目前国内缺失相对完善的房车露营地便有很长的一条路要走。虽说有不少场地给予了房车越来越多的便利条件,但真正意义上解决房车露营者的需求,还需要骨架以及地方政府的大力支持,时至今日,车而对于我们来说已经不是代步工具这么简单,它已成为了我们的一种生活方式,驾车旅行更成为了一种生活态度。假使房车的市场得以完善再配以可接受的售价,那么我想不仅我一人会想拥有如此惬意、可随走随停随处是家的汽车生活方式。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%