通用和丰田竞争美国中级皮卡市场
在福特及克莱斯勒先后在美国放弃了中级皮卡市场的情况下,演变成通用汽车与丰田汽车,展开美国中级皮卡市场竞争。
雪佛兰西尔维拉多是美国1990年以来至今最畅销的皮卡。在2013年11月举行的洛杉矶车展中,通用汽车推出了新款中级皮卡—雪佛兰Colorado,新款Colorado皮卡车型相比现款车型在外观方面有着明显的变化,前大灯造型经过重新设计后更显大气,并加入LED日间行车灯。同时前进气格栅经过改进后也更具力量感。未来该公司还将推出一款名为Canyon的GMC品牌中级皮卡。车为雪佛兰Colorado的姊妹车,定位于中型皮卡车市场,将于今年秋季上市销售。目前福特及克莱斯勒在美国本土均没有推出中级皮卡。
随着全尺寸皮卡的性能不断提升,美国中级皮卡市场不断萎缩。今年各车企在美国市场预计将销售190万辆全尺寸皮卡,相比之下,今年美国中级皮卡的整体销量预计仅能达到22.5万辆。尽管底特律三巨头在美国称霸了全尺寸皮卡领域,而丰田则成为中级皮卡细分市场中的领跑者,该公司的Tacoma车型前11个月在美国的累计销量达到146,724辆;排名第二的日产Frontier累计销量尚不足5.8万辆;本田前11个月销售了1.6万辆Ridgeline.
根据IHS Automotive旗下咨询公司波尔卡(Polk)的数据,2008年中级皮卡车型在美国市场近占据3.2%的份额,这一比例到现在已经降至1.6%,但2015年中级皮卡的市场份额有可能提升至2%。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%