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皮卡中国 > 资讯 > 行业动态 > 正文

浅谈皮卡行业的发展前景

来源: 皮卡中国

随着中国新城镇化建设的兴起,将品类价值一直被定义为一车多能、实用耐用的皮卡车推上了一个新的历史舞台,越来越得到大众的认可。过去一年的皮卡市场销售稳步上升,那么我们也有足够的信心来迎接2014的挑战。时下越来越多的皮卡厂商不断的在皮卡行业推陈出新,以专业全能的产品优势,为皮卡行业树立了全新的价值标杆。下面我们一起来分析下皮卡发展前景。
     1.  皮卡:中西部崛起之核心运输力
      这是在国家再次强调西部发展的背景下提出的。西部大开发在区域协调发展总体格局中具有优先位置,公路交通等重点基础设施建设要更多地向西部倾斜。因此,西部的发展,甚至包括有过渡衔接意义的中部地区,在将来相当长的一段时间内,都会是国内建设发展的重点,这意味着中西部地区在未来将获得更多的资源,随着国家对公路等基础设施的投入加大,新城镇化的潜力和购买力将会得到释放。这也给我们汽车制造行业特别是皮卡车带来了巨大的机遇与挑战。“就像皮卡在美国西部开发中风行一样,我国中西部开发、新城镇化的崛起,毫无疑问将是中国皮卡的舞台。基础设施建设、新型城镇化、农业现代化都需要皮卡车这样可靠的运输承载工具。特别是新型城镇化,皮卡不仅可以作为新城镇的建设者,而且将成为新城镇居民在日常生活上的好帮手。皮卡将走进人们的生活,成为生活的一部分。
      2. 让皮卡服务中国城乡建设

在这样重要的机遇下,皮卡无论是越野性、通过性,还是安全性和空间效能,都有着无与伦比的先天优势。随着中西部崛起与新城镇化发展的不断深入,皮卡因其自身的产品优势,必将会被越来越多的行业与消费者所使用。我想我们有信心期待在中国能出现属于我们自己的皮卡文化,到那时,皮卡将不只是实用车型,而是作为自由、开拓、进取的象征进入千家万户。让中国960万平方公里的大好河山上到处驰骋着各式各样的皮卡车,到处洋溢着我们皮卡文化。

 

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04月
03月
02月
今年
去年
1 长城
12962辆
4%
2 江铃
5866辆
66%
3 日产
4058辆
4%
4 五十铃
2846辆
7%
5 江淮
2752辆
16%
6 黄海
2609辆
8%
7 中兴
2187辆
26%
8 福田
1376辆
30%
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
44699辆
168.1
2 江铃
23901辆
199.7
3 日产
13318辆
189
4 江淮
10793辆
131.6
5 黄海
10264辆
138.5
6 中兴
10048辆
279.1
7 五十铃
9909辆
176.8
8 福田
6562辆
214.4
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--