奔驰G63 AMG 6X6和G63 AMG巅峰对决

以前做过的HEAD 2 HEAD测试时，奔驰的G63 AMG完全的战胜13年款的路虎揽胜。LIERBERMAN当场就判定奔驰的G63 AMG是非常厉害的。大家都没有料想到G63 AMG会有这么的强大。为了证实专家人员所说的话，我们在这次测试里选了G63 AMG 6X6和普通的G63 AMG进行比赛。

比赛的场地在奥地利格拉茨周边，奥地利格拉茨也是奔驰C系列车的生产地。LIERBERMAN对奔驰C系列的车非常的熟悉，曾经很多次开着奔驰G走了很多极端的路途。也包含了以前非常牛逼的G65 AMG北极圈试驾。

虽然如此，但是驾驶G63 AMG 6X6对于LIERBERMAN还是一个新的感觉。三轴的设计和车身重四吨不免让别人感觉有种压迫感。即便G63 AMG 6X6这款车型长度差不多有6米长，但是它的加速还是很快的。能够达到0.96m/h。这种加速速度对于这么庞大的车来说是非常的厉害的了。在动力方面，普通版的G63 AMG和G63 AMG 6X6都是运用了一样的七速自动变速箱和5.5升的双涡轮发动机配置，峰值输出扭矩是760牛米，最大功率为536马力。唯一的区别是G63 AMG的DOHC双顶置凸轮轴发动机是24气门，而G63 AMG 6X6的DOHC双顶置凸轮轴发动机是32气门.

在内饰上，G63 AMG 6X6和普通的G系列的并没有什么不同。精湛的皮革和高高在上的视野，让大家远远的就能感觉到这款车的富贵奢华之气。但是，初级版的6X6没有配置后置摄像头和巡航控制，缺少这两项装置对于这款庞大的车来说还是非常的失望的。初级版和6x6区别是多了轮胎充气放气开关和副油箱。这样的装置对于恶劣的环境里用车时更好的发挥能力。

G63 AMG 6X6也一样使用了非承载式的设计，和普通的G63 AMG3把差速锁相比，G63 AMG 6X6一共配置了5把。这种区别，让G63 AMG 6X6在通过极端路面、交叉轴、大坡、搓板路的时候变的非常的容易。在你把油门加到很大的时候还能在通过山顶时有腾空的感觉。这完全归功于高悬架设计。G63 AMG 6X6的涉水深度远远超过了普通G63 AMG的2倍。

当然，G63 AMG普通款也是有着自己的优点的。小巧的身子使得它加速更快、也更灵活，驾驶也更方便。另外，在价格方面，也是我们不能忽略的一个优点。初级版的G63 AMG价格是3198772人民币，普通版的售价是823790人民币，这个价格只是6X6的四分之一。

G63 AMG 6X6的霸气让很多的越野朋友痴迷，它当之无愧的在这场比赛中夺取胜利。我们自信G63 AMG 6X6在越野的历史上会给大家留下深深的印象。