凯旋推出两款三缸神器，排量比普通汽车还要大得多_懂摩帝

早在2004年，当Triumph（英国凯旋）首次推出RocketΙΙΙ时，其2.3升发动机在量产出产的摩托车国际中树立了标杆。从那时起，英国摩托车制造商在两款新推出的Rocket 3变速器R和GT中选用了更大的三缸发动机，据悉这两款“巨无霸”将于11月份的米兰车展亮相。

2020 Triumph Rocket 3 GT（左）和2020 Triumph Rocket 3R（右）

近15年来，第一代Rocket III享有摩托车的大排量最高的地位，它搭载着量产出产的摩托车傍边最大的发动机。排量甚至比市面上大多数轿车发动机的容量还要大，即便是最折衷和最稀有的摩托车 - 例如，MünchMammut2000或Hesketh 24，他们的发动机的排量也不会突破2升。

据悉，凯旋新的Rocket改变了拉丁“III”而用阿拉伯数字3，而且运用了他们引以为傲的三缸发动机，纵向放置在车架中，搭载着拥有2,458 cc和相当大的动力加快。

2020 Triumph Rocket 3R

2020 Triumph Rocket 3 GT

Triumph挑选运用Rocket 3 TFC启动第二代- 如Triumph Factory Custom - 在**出产中，全国际仅有750辆摩托车的TFC批次在不到两个月的时间内销售一空，这将为Triumph在Rocket 3的产生拉开帷幕奠定了基础。

当然，除了发动机的排量反常之外，Rocket 3肯定是搭载了凯旋十分多的现代技能，它可能不会穿戴碳纤维，它不会享用特别箭头排气体系的松脆声音或那些使TFC脱颖而出的零碎碎片。

Rocket 3选用相同的完全可调理的Showa悬架滚动，运用相同的Brembo Stylema M4制动器停止，除快速换档器外，还装备了几乎相同的电子组件。其中，与Rocket的原始图画一致，仅包含根本体系：转弯ABS，牵引力操控，可挑选的骑行模式以及山坡保持操控和巡航操控形状的几种零食。

Triumph还投入了专门用于GoPro摄像机的软件套件，并将其整合到Rocket的TFT仪表板中，并通过蓝牙模块实现智能手机衔接 - 但即便在高端TFC Rocket中也是如此，更不用说规范类型了。

Triumph更新了2020 Rocket 3的规范TFT仪表板，包含一个专门的GoPro。

动力方面，在6,000转/分的转速下产生164.7马力（122.8千瓦），根本的Rocket 3咬合比179马力（133.5千瓦）的TFC变体稍微软一点; 差异应该主要归因于排气体系。好消息是，就扭矩而言，从225牛.米到221牛.米并没有产生严重动力丢失。

除了比之前类型的148马力（110.4千瓦）更微弱的马力增益，最大扭矩似乎是相同的，但现在它达到了4,000转/分，扭矩根本相同的情况下，加快力会愈加耐久，远高于第一代发动机的2,750转。

Rocket 3将分为两个版别：R和GT。主要的区别在于骑行人体工程学，因为R将脚钉置于中心位置，而GT将脚放在前方并使骑手坐下23毫米（0.9英寸）; R和GT的座椅高度分别为773毫米（30.4英寸）和750毫米（29.5英寸）。在这两种情况下，栓钉都是可调理的，在R中是笔直的，在GT中是水平的。

除此之外，GT还拥有一些额外的设备，例如略高的屏幕，规范的加热把手（可挑选安装在R上）和可调理的后座靠背。

巩固的黑色将适用于两种样式，但每款都将获得独家油漆，R为红色，GT为双色灰色。

Triumph声称新款Rocket 3比其前代产品轻了约40公斤（88磅），其中18辆单独削减了发动机。实际上，对于GT版别来说，这是294千克干（648.2磅）的准确度，而R则是另一个3千克（6.6磅）的打火机。