在“双碳”政策与市场的双重驱动下，新能源重卡销量持续增长，已成为重卡市场新的增长点。在运价低迷、油价高涨的环境下，运营成本较低的电动重卡成为运输企业的必然选择，推动了电动重卡销量增长。

据电车资源统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），在2024年1-5月新能源重卡共销售20988辆，同比增长139.40%。新能源重卡累计销量实现快速增长，其中5月销量达5305辆。市场前景看好，预计2024年销量将持续快速增长。下面来看看2024年1-5月这些新能源重卡主要销往哪些城市呢？具体情况如何？【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

区域市场：河北销量超3300辆 

据电车资源数据，2024年1-5月新能源重卡在全国31个省市自治区有销售，其中销量超过1000辆的省市自治区有8个，分别是：河北省、四川省、山西省、湖南省、广东省、江苏省、山东省、陕西省。

另销量超过500辆的省市自治区有5个，分别是：新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区、云南省、河南省、天津市。

另销量超过300辆的省市自治区有5个，分别是：福建省、安徽省、浙江省、广西壮族自治区、辽宁省。

数据显示，河北省销量最高，超过3300辆，达到3385辆，占1-5月新能源重卡总销量的16.13%，销量遥遥领先，也是唯一销量超过3300辆的省份。四川省销量达到2153辆，占1-5月新能源重卡总销量的10.26%，位居第二位。山西省销量达2116辆，占1-5月新能源重卡总销量的10.08%，位居第三位。冀川晋三省新能源重卡销量高达7654辆，占1-5月新能源重卡总销量的36.47%。

河北省钢铁企业、煤炭企业、港口企业等高耗能企业较多，这些企业率先应用新能源重卡，推动了新能源重卡销量增长。在河北省的石家庄市新能源重卡销量达到1229辆，另唐山市、邯郸市销量超600辆。四川省大力推广应用新能源重卡，在市政建设方面加速应用新能源重卡。成都市新能源重卡销量达到1741辆，宜宾市销量超100辆。山西省矿山、煤炭企业等高耗能企业较多，环保压力较大，这些企业批量应用新能源重卡，促进了新能源重卡销量增长。在山西省的长治市新能源重卡销量超1000辆，达到1030辆，另临汾市、晋城市、阳泉市、太原市销量超100辆。

车型分析：牵引车占比超五成

电车资源销量数据显示，从车型分类来看，新能源牵引车（简称：牵引车，下同）为新能源重卡市场的主流车型，占比超五成，是新能源重卡的主流车型。

新能源自卸车（简称：自卸车，下同）主要应用在市政工程建设、市政环卫以及企业内部运输等领域，为城市的绿色交通以及环保做出贡献，占比超两成。

新能源搅拌运输车（简称：搅拌车，下同）主要应用在市政工程建设领域，在1-5月销量超3300辆，达到3341辆，主要销售城市为长沙市、成都市、徐州市、西安市、石家庄市等城市。

电动（含纯电动、换电）、燃料电池、插电式（含增程式）混合动力三种技术路线的牵引车、自卸车、搅拌车都有销售，换电搅拌车快速增长，纯电动（不含换电）搅拌车销量仍是主力。

纯电动（不含换电）牵引车主要销售城市为长治市（648辆）、深圳市（348辆）、唐山市（318辆）等，换电牵引车主要销售城市为唐山市（351辆）、长治市（319辆）、深圳市（231辆）等。

燃料电池牵引车主要销售城市为深圳市（142辆）、天津市（129辆）、宁波市（80辆），插电式混合动力牵引车主要销售城市为长治市（28辆）、太原市（8辆）、广州市（2辆），晋城市、包头市、邯郸市各销售1辆。

纯电动（不含换电）自卸车主要销售城市有成都市（933辆）、石家庄市（266辆）、深圳市（93辆）等，换电自卸车主要销售城市有石家庄市（174辆）、唐山市（171辆）、西安市（148辆）等。

燃料电池自卸车在上海市销量100辆，清远市销售7辆，保定市、宝鸡市各销售1辆。插电式混动自卸车主要销售城市有西安市（20辆）、太原市（7辆）、长沙市（7辆）有销售。

纯电动搅拌车主要销售城市有长沙市（720辆）、石家庄市（239辆）、徐州市（220辆）等，换电搅拌车主要销售城市有成都市（191辆）、徐州市（170辆）、长沙市（78辆）等。

燃料电池搅拌车在深圳市、郑州市各销售2辆，插电式混动搅拌车在太原市销售6辆。

新能源载货车共销售106辆，主要销售城市为上海市（29辆）、重庆市（25辆）、嘉兴市（19辆）。

新能源专用车（包含环卫车、工程车、专用车等）主要销售城市为成都市（207辆）、深圳市（163辆）、石家庄市（155辆）、等。

2024年1-5月，新能源重卡销量最多的车型为纯电动（不含换电）车型，占比56.14%，换电车型屈居第二，占比38.64%。

5月城市市场分析：石家庄市夺冠

5月份新能源重卡销售5305辆，同比增长178.19%。当月166座城市有销售新能源重卡，有14城市销量超100辆，石家庄市销售404辆，夺得城市月销量冠军。

月销量超过200辆的城市还有成都市、长沙市、深圳市、西安市、鄂尔多斯市，分别销售342辆、330辆、321辆、224辆、207辆。

TOP10城市总销量为2465辆，占当月新能源重卡总销量的46.47%。

1-5月城市市场分析：成都市蝉联第一 长沙、石家庄进前三

从城市的销量分析，2024年1-5月新能源重卡城市销量TOP10中，9城市销量超600辆，前三城市销量均超1200辆。成都市以销售1741辆位居榜首。

TOP10城市总销量为9797辆，占1-5月新能源重卡总销量的46.68%。

各个城市有不同的场景以及特点，销售的新能源重卡车型各不相同。电车资源分析了前三城市的车型销售情况，具体如下：

成都市：政府在市政工程建设领域大力推广应用新能源重卡，在运输领域加速应用新能源重卡。在市区主要干道，新能源重卡不限行，加速新能源自卸车与搅拌车的应用。

成都市在2024年1-5月销售1741辆新能源重卡。其中，自卸车1024辆，占比58.82%，搅拌车销售394辆，占比22.63%，牵引车销售116辆；专用车销售207辆。主要销售车企有：中国重汽集团成都王牌商用车、中国重汽集团济南卡车、三一汽车、徐工施维英机械、中国一汽集团、徐工汽车、比亚迪汽车等。

长沙市：政府大力支持应用新能源重卡，积极推动城市工程建设领域、企业短倒运输领域应用新能源重卡。

长沙市在2024年1-5月销售1253辆新能源重卡，其中搅拌车798辆，占比63.69%；牵引车315辆，占比25.14%；自卸车65辆、专用车75辆。主要销售车企有：三一汽车、湖南汽车（三一集团）、中联重科股份、徐工施维英机械、中联重科环境等。

石家庄市：高耗能企业较多，环保压力较大。政府大力支持应用新能源重卡，积极推动高能耗企业、市政工程建设企业在短倒运输领域批量应用新能源重卡。

石家庄市在2024年1-5月销售1229辆新能源重卡，其中牵引车384辆，占比31.24%；自卸车440辆，占比35.80%；搅拌车250辆，专用车155辆。主要销售车企有：远程新能源商用车、中国重汽集团济南卡车股份、中国一汽集团、徐工汽车等。

小结

2024年，新能源重卡销量持续增长，渗透率稳步提升，市场对新能源重卡的接受程度提升。电动重卡的低成本运营，提升了用户的收益，推动电动重卡的销量增长。

近期国家部门，以及不少省市自治区、城市发布新能源政策，推动新能源重卡增长。及时下发燃料电池重卡的补贴，推动了燃料电池重卡的发展。

(文/图 电车资源 赞军)

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者