据路透社报道，中国汽车制造商在俄罗斯规模虽小但发展迅速的电动汽车领域处于领先地位，去年，中国电动汽车品牌极氪在俄罗斯的销量实现了显著的增长。

极氪是浙江吉利控股集团旗下的高端智能电动品牌，在中国生产汽车。2024年5月，极氪在纳斯达克成功上市，市值约为68亿美元。

据莫斯科Frank-Auto经销商负责人Irina Frank称，尽管在俄罗斯没有官方代理商，但中国高端品牌极氪汽车仍处于电动车领域的领先地位，自去年6月以来已售出8,000多辆汽车。极氪X紧凑型SUV在俄罗斯的售价约为400万卢布（约合人民币34万元），与欧洲汽车制造商的价格相似。

极氪X；图片来源：极氪

一家销售极氪汽车的经销商的营销总监Vadim Merzlikin表示，极氪汽车正式进入俄罗斯市场将为这一增长趋势注入新的动力，但宏观经济因素也是影响市场发展的关键，这主要取决于购买力、竞争力和经济形势。Merzlikin补充道，当前俄罗斯电动汽车市场的消费者主要集中在较为富裕的群体，多达40%的电动汽车车主在家中拥有充电设施。

Frank表示，随着充电站建设的加快、消费者对节省燃料的认识加深以及经销商维护服务的改善，俄罗斯人对电动汽车的兴趣正在不断增长。Frank指出，尽管目前俄罗斯电动汽车的市场份额相对较小，仅为不到2%，与中国超过30%的电动汽车普及率相比存在显著差距，但他预测，到2035年，俄罗斯电动汽车的市场份额将超过25%。

自从2022年2月俄乌冲突以来，西方汽车制造商纷纷撤出俄罗斯市场，这为中国汽车制造商提供了一个绝佳的机会，他们迅速填补了西方竞争对手留下的市场空白。如今，中国汽车制造商已经占领了俄罗斯一半以上的汽车市场。Merzlikin援引Autostat和Auto Mail的一项调查称，53.1%的俄罗斯人现在准备购买中国汽车，高于2017年的6.4%。

美国和欧洲的一些政府越来越担心中国在电动汽车领域的主导地位。然而，与这些地区不同，俄罗斯政府选择了拥抱中国品牌，没有对中国产进口汽车征收关税，并积极引入中国产品，以支撑其国内汽车行业的复苏与增长。

根据俄罗斯分析机构Autostat的最新数据，从2023年5月到2024年4月，俄罗斯售出了超过20,500辆新电动汽车，这一数字相比上一年增长惊人，涨幅约350%。其中中国品牌电动汽车占据了销量的一半以上。在此期间，俄罗斯汽车制造商销售了不到4,000辆新电动汽车，而同期整个乘用车市场的总销量达到了128万辆。

由于俄罗斯广阔的领土缺乏完善的充电基础设施，以及该国长期以来依赖其丰富的石油和天然气资源，因此电动汽车市场的发展受到阻碍。尽管如此，过去1年俄罗斯售出的电动汽车数量仍然超过了前十年的总和。