沈大高速公路，现为国家高速G15（沈海高速公路）沈阳至大连段，全长375公里，是中国大陆兴建最早的一条高速公路，被誉为“神州第一路”。沈大高速公路的开通标志着我国高速公路的建设拉开了序幕，被记入“中华人民共和国大事记”。1988年10月25日，沈大高速公路沈阳至鞍山、大连至三十里堡共计131公里全立交、全封闭正式收费运营。1990年完工时全部为双向四车道，2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，成为双向八车道的高速公路，设计时速为120公里。

沈大高速公路北起沈阳，南至大连，途经辽阳、鞍山、营口、大连等工业城市，沟通大连港、营口港、鲅鱼圈港三大港口和鞍钢、辽化、辽河油田等许多特大型企业，是辽东半岛经济圈的轴心，也是东北地区的一条主要公路干线，具有重要的政治、经济、国防意义。全线总长375公里，路面宽26米，分四车道上下分向行驶，全封闭、全立交，设计时速为100－120公里，年运货能力为8000万吨，客运量1.3亿人次。沈大高速公路是中国大陆兴建最早的高速公路，1990年之前也是包括台湾在内的中国领土上最长的高速公路，被誉为“神州第一路”。

沈大高速公路全部工程按国际标准，自行设计，自行施工，并采用国产材料，运用高技术和先进设备，使全部工程达到高质量。1984年6月27日开工兴建，1990年10月全线正式通车。耗资22亿元。1992年7月12日至14日，通过国家验收。

沈大高速公路的建设历程起步于1984年6月27日的开工仪式。开始时，根据国家计委的批复，沈阳和大连两头修建了一级公路，中间段则保持为二级公路。随后，于1986年2月，国家计委批复了中间段改扩建为一级公路的设计任务书，确立全线一级公路的工程建设。同年11月，沈阳至鞍山段的一级公路建成，并举行了剪彩仪式，由时任副总理李鹏主持。

1987年9月，经辽宁省计经委批准，沈大路开始进行可研报告和计划任务书的编制工作。1988年10月，除了中间段外，沈大路已建成沈阳至鞍山和大连后盐至三十里堡南北两段共131公里全立交、全封闭、全部控制出入口的收费高速公路。1988年9月23日，辽宁省总指挥部和辽宁省交通厅宣布沈大路131公里高速路段将于10月25日正式收费运营，交通部发来贺信，对该段高速路的建设致以热烈祝贺和亲切慰问。

1989年7月，交通部在沈大高速公路现场召开高等级公路建设经验交流会议。国务委员邹家华在会上发表了重要指示，充分肯定了辽宁省建设沈大高速公路的经验，并提出我国必须修建和发展高速公路的观点。此后，全国高速公路建设开始蓬勃发展。

1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车，这一成功的建设标志着中国有能力建设一流的高速公路。2002年5月28日，沈大高速公路开始进行改扩建工程，成为中国内地第一条全程八车道的高速公路。2004年8月29日，改扩建工程竣工，全路段为八车道，设计行车速度为120公里/小时，昼夜通行能力可达13万至15万辆次。

沈大高速公路改扩建工程的竣工通车，将进一步激发辽宁省人民振兴辽宁老工业基地的斗志和信心，为推进科学发展观指导下的经济社会发展提供支持。改扩建工程以国际水准和更强的服务功能为目标，采用了新技术、新材料和新工艺，为中国的高速公路建设提供了宝贵经验和重要示范。