【斯图加特/沃尔特/北京讯】继其纯电动重卡之后eActros梅赛德斯-奔驰卡车上市并于去年10月大规模生产后，将在2022年和未来几年系统地推出更多纯电动汽车。例如，它eActros LongHaul 纯电动长途卡车锚定重要的长途运输细分市场，单次充电可行驶约500 公里，预计2024 年量产。

该车型的准备质量为40吨，第一批原型车正在进行内部测试。梅赛德斯-奔驰卡车工程师团队将于今年启动eActros LongHaul公共道路试验。该车型支持兆瓦级充电系统

梅赛德斯-奔驰卡车也在开发中eActros 的衍生车型，如 eActros 300 和 eActros 400。预计今年7月，梅赛德斯-奔驰 将用于市政服务eEconic 将在德国沃尔特工厂正式下线，这是沃尔特工厂批量生产的第二款纯电动车型。梅赛德斯-奔驰卡车的目标是到2030年，超过50%的品牌在欧洲市场销售的卡车是碳中和车型。

为了进一步向欧洲各地的客户介绍电动卡车，梅赛德斯-奔驰卡车将于今年6月初在沃尔特工厂开展为期几周的活动。届时，专家团队将接待约1000名客户，全面介绍电动卡车从基础设施、充电服务到特定车型的核心内容。同时，客户也将有机会在真实复杂的驾驶路线和负载下试驾 eActros 300。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰卡车自2022年4月以来一直是 eActros 配备第二代电子后视镜（MirrorCam），它显著提高了图像显示和安全性。例如，两侧相机支架各缩短10厘米，倒车比第一代电子后视镜更方便。

●  扩大合作生态，深化充电基础设施布局

与西门子智能基础设施携手，ENGIE集团、EVBox 集团和其他合作伙伴戴姆勒卡车正在加强欧洲商用车充电基础设施的布局。在长途运输的公共充电领域，戴姆勒卡车、拓展集团和沃尔沃集团签署了正式的合作协议，成立了三方合资企业。该合资企业将面向欧洲市场，开发和运营重型长途卡车和公交车的高性能公共充电网络，并向欧洲的所有团队运营商开放，不限于品牌。

长途卡车高性能充电项目（High-Performance Charging in Long-Haul Truck Transport，HoLa）戴姆勒卡车和德国汽车工业协会 (VDA)参与和支持的项目。本项目旨在规划、建设和运营长途运输纯电动卡车的高性能充电基础设施。根据规划，配备两组兆瓦级充电系统 (MCS) 高性能充电站将布置在德国四个城市，并在实际应用中进行测试。该项目还吸引了来自行业和学术界的各种合作伙伴。