无论是从事普货、煤炭、绿通，还是冷链运输的卡友，在提及货运路上的难处时，都是“各有各的难言之隐”。

但若问起什么样的货物运输难度最高？活禽运输绝对榜上有名。与传统货运不同，鸡、鸭、牛、羊、猪等家禽家畜运输不仅对车辆的稳定性有着极高要求，而且路况、天气、运输时长等不可控因素的变化均有可能对动物的状态造成影响，稍有不慎发生意外，对于卡车司机而言就是不能承受之重。正因如此，不少司机对活禽运输避之不及。

来自四川成都的黄师傅家中经营了一家孵化厂，对他而言，家禽运输是日常工作中必不可少的一个环节，如何有效规避运输风险是他最关心的问题。

●  好口碑+高市占率=用户自来

黄师傅日常需要运输的，是刚孵化出壳的鸭苗。与成年鸭子相比，脆弱的雏鸭运输难度及货损率都更高。

“我属于个体户，家里经营了一个小孵化场，平均两三天孵出一批鸭苗，一批在一万五千只左右，因为出苗量没那么大，所以都是自己送鸭苗。”黄师傅表示。

黄师傅告诉记者，前几年，他一直用一辆五菱宏光的小微货运送鸭苗。随着孵化场规模的逐渐扩张，鸭苗的运输量也日益增长，渐渐地，五菱宏光已经无法满足黄师傅的日常货运需求，换车计划在他心中逐步成型。

“本身那辆五菱开起来也有点问题，车小、底盘不稳，稍微差点的路况就会十分颠簸。鸭苗比较脆弱，真颠出点问题来，后续精神不好、不爱吃食、发育不良都有可能，这都是不当运输可能带来的风险。”黄师傅如是说。

因此，在下定决心换车后，黄师傅便开始了复杂且充分的考察工作，结合自身的用车经验、市场普及度以及用户口碑等等因素综合考量后，他最终选定了欧马可S1轻盈版。

“对我来说，车贵上一两万没有问题，最重要的是品质好。在我们这边的禽苗市场上，用欧马可车的人不少，我也跟熟悉的人问了问，大家对车的评价都不错。之前帮人送货的时候，我也开过他们的欧马可，心里比较有底，最终就决定了买它。”黄师傅补充道。

●  宽货箱+强底盘=行车稳定

基于鸭苗运输的特殊性，黄师傅告诉记者，他选车，首先货箱要宽，其次底盘一定要稳。