中国公路主要干线物流运营测量项目完成第一段测量后，天津-杭州-武汉-成都-沧州第二段返回距离也顺利完成，形成了中国干线运输地图从东到西的环路段测量。随着高温天气的到来，第三段测量距离从沧州到山海关到哈尔滨，从哈尔滨南到北京、长沙到广州。南北干线是中国经济运输的主动脉，业务覆盖电子商务快递、农副产品、新鲜冷链等民生领域。丰富的交通网络、地貌和气候特点也使运营评价的黄金含量更高。

运联研究院实测前三阶段自行车总里程15280公里。炎热的天气考验着每一位参与实测的工作人员，持续的高温对车辆来说也是一个巨大的挑战。接下来，让我们来看看解放鹰路商务舱、头等舱和生活舱的实际性能。

清新的外观涂料和动态精致的车身覆盖，精心设计的汽车空气动力学部件，解放鹰路商务舱无疑已成为干线物流道路上美丽的风景，在等速90公里/小时的工况下，可以在降低运输成本的同时实现终极油耗，提高运营效率，这正是物流公司、快递运营甚至冷链企业的刚性需求。

在第二阶段的测量过程中，随着驾驶员和沿途服务区大多数卡友对鹰路商务舱的深入了解，许多设计亮点在一次又一次的体验中吸引了司机卡友的关注。首先是原来的整辆车LED灯光可以给司机带来足够透明的夜间视野。增加透镜使近光效果更好，远光照射距离更长，发光LOGO增加了车队夜间行驶的识别度。

由于昼夜行驶和夏季早晚温差大，车头和挡风玻璃撞上了许多飞虫。主动进气格栅不仅可以在冷车状态下加速加热效果，还可以自动关闭高速工况，降低风阻，更方便清洁。通过优化结构，驾驶员还可以直接踩上保险杠进一步清洁挡风玻璃，这是两全其美。

鹰路商务舱可使用面积5平方米，后排采用上下卧铺设计，宽度近1米，可为换班司机提供足够舒适的休息区。更重要的是，在高温天气下，车顶停车空调可以为车内提供舒适的休息温度。

在配置方面，商务舱也毫不含糊。液晶仪表、电子停车、疲劳驾驶检测等配置不仅为日常驾驶提供了便利，而且保证了安全。鹰路系统具有丰富的主动安全、被动安全和驾驶辅助功能。鹰路系统的标准图像功能便于连接拖车和转还配备了前桥轮胎应急安全装置和应急制动辅助系统AEBS、电子制动系统EBS、防侧翻稳定系统ESC、车道偏差和前碰撞预警系统PCC预见巡航系统。