受今年俄乌战争的影响，俄罗斯本土商用车市场受到了极大的打击，著名的七大欧卡车品牌已经退出俄罗斯市场，康明斯、博世、弗吉亚等重要的汽车供应链企业也退出了俄罗斯市场。

●  戴姆勒、沃尔沃、斯堪尼亚、达夫等企业停止向俄罗斯供应

在中重型卡车领域，近年来俄罗斯的新车主要是欧洲卡车。俄罗斯当地的汽车公司也是如此极例如，俄罗斯最著名的卡车公司卡玛兹拥有奔驰15%的股份，大量的欧美供应商也用于汽车生产。在这些欧美企业退出后，整个俄罗斯汽车生产几乎停滞不前。

戴姆勒集团首次宣布停止与俄罗斯公司的合作

今年2月28日，戴姆勒日宣布，其公司将停止与俄罗斯公司的合作。停止合作包括但不限于停止零部件供应和联合生产，并在未来出售相关俄罗斯公司的股份。

此外，卡玛兹旗下几款主流产品的生产严重依赖于戴姆勒的零部件，戴姆勒集团持有15%的卡玛兹公司股份。

雷诺退出俄罗斯市场的代价非常高

尽管撤资成本很高，但雷诺在3月份宣布退出俄罗斯市场。2021年，其在俄罗斯的销量达到48万辆，仅次于法国市场。

沃尔沃停止生产俄罗斯工厂，停止向俄罗斯销售卡车

沃尔沃最初在俄罗斯莫斯科南部建立了一个组装生产工厂。工厂主要负责生产FMX