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  ACD即主动中央差速器，英文为Active Center Difference。提到三菱Evolution，就不得不提到它的四驱系统，而深究这套四驱系统，又不得不提到ACD(还有AYC)。这是解决三菱四驱系统协调工作的关键性元件之一。
  
  我们都知道，汽车在拐弯时左右轮的转弯半径是不同的，这造成了左右轮之间的转速差。在普通轿车中车桥中央设计有差速器用以消除这一转速差，保证车轮不打滑。
  
  然而四轮驱动汽车在行驶时，这个问题就不是这么简单的了。当前轮与后轮分配的动力不同时，其转速也不一样，倘若按照一个既定的比例输送动力，必将导致车轮打滑。同时，在弯道中的四驱车，其前后轮的转弯半径又不相同，这样又有一个转速差，车轮势必打滑……
  
  千头万绪!这时候最需要的，就是中央差速器。