涡轮增压发动机用什么机油好？涡轮增压发动机用半合成机油或者全合成机油为佳，尽可能的用更高的机油等级，下面让我们一起去了解详细的内容吧。

操作方法

• 01

  涡轮增压车最好添加半合成机油或者全合成机油，如果非要添加矿物质油也在确保粘度适合的情况下，尽可能的用更高的机油等级，比如至少要添加API认证的SM或者更高的SN级，当然也可以使用ACEA的A4、A5，目前ACEA A4、A5的标准已经全面超越了API的SN，当然最适合直喷涡轮增压发动机的机油还是ACEA的C3，因为它的灰分更低，更容易让涡轮增压发动机活的久一些。

  
• 02

  涡轮增压的发动机。相比自然吸气的发动机，涡轮增压发动机功率更大，工作时温度更高，转速也更快。这样的发动机对于机油自然也是有更高的要求，全合成机油出色的性能表现可以在比较严苛的状态中很好地保护发动机，降低发动机的损耗。

  
• 03

  矿物油的性能表现最弱，也是最粘稠的，对于涡轮增压的发动机来说确实是无法满足工作时的需求，建议不要使用。半合成机油，因为含有60%合成机油的成分，虽然性能表现不如全合成机油，不过勉强还是可以使用的，只是保护能力上不如全合成机油这么好。

  
• 04

  传统的老司机选机油方式无非就是根据车辆手册推荐的黏度等级进行全品牌机油的选择，根据自己的习惯、经济状况来挑选全合成、半合成、矿物质机油，
  
  但这种思路对于相对娇气的直喷涡轮增压引擎来说有些不严谨，因为涡轮增压发动机需要的并不仅仅是合理的黏度等级，而需要更多的则是更低的机油灰分来防止磨损，所以给涡轮增压选机油一定要注意车辆手册上有没有低灰分的要求。

  
• 05

  对于带有涡轮增压的发动机，不是说一定必须要使用全合成机油，只是建议最好要使用全合成的机油。另外有一点需要提醒的是，使用全合成机油和半合成机油更换的周期也是不一样的，全合成机油可以做到一年一万公里更换，而半合成的机油在8个月或是7500公里就需要更换了。