汽车国6排放标准是如何规定的呢？相信很多人都知道我国制定了国六排放标准，究竟这个排放标准的具体内容有哪些呢？下面让我们一起去了解吧。

操作方法

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  国六标准分为国六a和国六b，国六b在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物和颗粒物方面比国六a更严格。此标准用于限制汽车污染物的排放，一些有害气体，如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒和碳烟。欧洲、美国和日本都制定了相关的汽车排放标准，其中欧盟的污染物排放标准是我国借鉴的汽车排放标准。

  
• 02

  国家实施国家六排放标准不是“一刀切”，而是分为两个阶段:“国六a”和“国六b”。“国六a”标准是国五和国六之间的过渡阶段。“国六a”阶段的排放标准与“国五”阶段基本相同。它只采用“国五”排放要求中最严格的值，而“国六b”才是真正的国六排放标准。

  
• 03

  排放标准和油耗标准不能混为一谈，即使是低油耗车辆，其排放污染物也不一定很少；而且像一些大排量、高油耗的车型，也能达到国六标准。国六排放标准仅适用于废气中的污染物，不表示车辆的燃料消耗。与国五排放标准相比，国六排放标准增加了氧化亚氮和颗粒物的数量限制，在冷启动条件下，一氧化碳含量需要降低50%，碳氢化物含量需要降低30%。

  
• 04

  国6a的颗粒物数量（PN）限值适用于所有汽油驱动的小轿车，而欧6只适用于汽油直喷发动机（GDI）汽车，这意味着汽油颗粒捕集器（GPF）的采用将大幅增加。

  
• 05

  即便是通常被认为排放量极低的混合动力汽车也将需要安装GPF，因为混合动力车辆的启停循环较为频繁，发动机每次启动都会产生颗粒物。到2023年7月，国6a将被替换为国6b标准，其限值将远低于欧6标准，因此将对汽车市场提出更严格的要求。