TFSI发动机怎么样？有的朋友在汽车专业网站上看到tfsI这种发动机，究竟这种发动机有什么特点呢？其动力又如何呢？主要是装在哪种车型上面呢？下面让我们一起去了解吧。

操作方法

• 01

  TFSI发动机是指带涡轮增压的燃油分层喷射发动机，这款发动机广泛运用于奥迪车系，是今后引擎发展的一个方向，FSI燃油分层喷射技术是发动机稀薄燃烧技术的一种，其空燃比可达25：1，（一般发动机的混合气比例为14.7：1）其优越的燃油消耗率和环保性成为汽车厂家卖点。

  
• 02

  燃油分层喷射技术:当发动机在低速小功率工作时，空气通过进气歧管旁通道进入汽缸，而当活塞到达上止点前才进行喷油，又因为喷油都集中在火花塞附近，被大量的空气所包围。
  
  这样就降低发动机在工作过程中的热能流失，减少缸传热性，同时能有效的防止在低负荷下因燃油雾化程度低，造成燃油附着在缸壁，减少积炭的产生，发动机稀燃技术可以有效降低发动机的爆震，提高发动机的压缩比，进而提高燃油经济性。

  
• 03

  分层喷射技术在稀燃状态下，发动机的功率会降低，而此时搭配涡轮增压就可有效的解决这一问题，提高因稀燃状态下的发动机进气，从而提高发动机的输出扭矩和输出功率。

  
• 04

  优点：
  
  1.混合气稀燃烧：节省燃油最高可达20%
  
  2.缸壁热损耗小：由于分层的燃烧只发生在火花塞附近，所以缸壁上的热损耗是很少的。
  
  3.废气再循环率高：强制分层充气可使废气再循环率高达35%
  
  4.压缩比高：吸入的空气通过燃油在燃烧室直接喷射雾化而冷却，提高压缩比
  
  5.优化超速切断效果（在变数器转数恢复到低于发动机转数的过程中，气缸壁不会沉积燃油，燃油基本上被完全转化成可用能量，即使在恢复转数较低时，发动机也能稳定运行）

  
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  缺点：
  
  1.在稀混合气模式时NO化物含量较高:传统的三元催化进化器无法对其进行足够的转化，对油品的质量要求较高。
  
  2.硫化物物过多：提高了燃油消耗。
  
  3.进气阻力大：因其在分层充气模式和均质稀混合混合气模式时节气门开度较小，导致进气困难。