在中国市场上关于50多万的车辆还真不少，这个价位的车辆，无论是性能、舒适度、安全度等方面都有了很大的提高，主要的消费人群都是一些成功人士或者企业老板。下面就来盘点下50万左右买什么车好？

操作方法

• 01

  福特探险者
  指导价：44.98-63.98万
  参数配置：2.3T/3.5T发动机，6挡手自一体。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。
  车型点评：外观可以说是狂野霸气，有种舍我其谁的感觉。作为一个高档suv的代表，内饰配色做工真的都不错，高大上的感觉很充足了。仪表盘，中控，档杆，座椅按键，方向盘都是让人看着很爽。配置也很人性化，座椅自动前后，座椅按摩。多种行车模式。感应后备箱门。车门锁等一些非常方便的设计。

  
• 02

  阿尔法·罗密欧Stelvio
  指导价：41.80-47.80万
  参数配置：2.0T发动机，8挡手自一体变速箱。底盘转向前置四驱，双叉臂式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。
  车型点评：外观是阿尔法·罗密欧的家族脸，车身整体的线条感还是很强，有人喜欢也有人不喜欢。内饰非常的时速，设计很有特点，显示屏的造型独树一帜，中控台很好操作。用料基本都是皮的，座椅的皮质也很精致，非常舒适。

  
• 03

  路虎揽胜极光
  指导价：38.80-57.80万
  参数配置：2.0T发动机，9挡手自一体变速箱。前置前驱，适时四驱，多片离合器，前后多连杆独立悬架，电动助力。
  车型点评：悬浮车顶加概念车的造型，即使出来这么多年依然很拉风。内饰简洁，还是偏年轻人的设计理念。动力起步甚至中后段都挺不错，相当够用，提点转速，推背感很强。操控上方向盘很轻，有一点虚位，避震的滤震不是很彻底。悬架支撑一般，主要是后悬挂的调校吧，偏运动，在乘坐舒服上有点扣分。

  
• 04

  奔驰GLC
  指导价：39.60-57.90
  参数配置：2.0T发动机，9挡手自一体变速箱。前置前驱，全时四驱，多片离合器，前后多连杆独立悬架，电动助力。
  车型点评：外观运动时尚，各个角度看都不赖，看起来有些紧凑，不太像中级SUV。内饰没的说，一如既往的设计，用料很足，非常有档次。动力方面，提速非常快，高速非常稳，23-4挡时有明显的顿挫感。操控方面虚位还是有点偏大，方向盘很轻盈，速度快过弯侧倾幅度略大。悬架偏硬，隔音非常不错，座椅不算软，但支撑不错。油耗9-10升左右。

  
• 05

  奥迪Q5
  指导价：39.96-52.53万
  参数配置：2.0T发动机，8挡手自一体变速箱。前置四驱，全时四驱，托森式差速器，五连杆式独立悬架，梯形连杆式独立悬架，电动助力。
  车型点评：外观是奥迪的经典设计，整体感官协调，车身比较圆润，灯厂的车灯也无可挑剔。内饰设计有点老，屏幕太小，分辨率一般，不过机械按键的手感挺不错，多媒体车机音质不错。动力方面不算突出，涡轮稍有迟滞，但不明显。运动模式下，随叫随到，深踩油门推背感很明显。即使满载，超车也没有压力。

  
• 06

  林肯MKX
  指导价：44.98-65.98万
  参数配置：2.0T/2.7T发动机，6挡手自一体变速箱。前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。
  车型点评：外观没什么可挑剔的，全身360度的看都很美。内饰方面完全是新美国豪华的体现，无论是木质皮质都拿出了足够的诚意，Venetian高级皮革触感和视觉效果一流。MKX的座椅，调节方向多达22向，这其中包括了同价位车型中不多见腿部支撑调节和4向调节的头枕。驾驶环境非常舒适。

  
• 07

  雷克萨斯RX
  指导价：41.80-86.90万
  参数配置：2.0T/3.5L发动机，6挡手自一体/E-CVT无级变速。前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，双叉臂式独立悬架，电动助力。
  车型点评：相对于旧款的来说，这车前脸改得不错，加上凌厉的线条，非常动感。雷克萨斯内饰豪华感比较弱，设计上中规中矩，做工还是很精致。舒适度很好，即使是一些减速带，也能很好的过滤掉。