近年来，别克君越在中国的市场认可度越开越高，但是销售量却在逐渐减少，这到底是为什么呢？我们今天就来说一说为什么开君越的人少。

操作方法

• 01

  配置有点减配，发动机没有护板、没有底盘油路电路护板、没有电动尾门、后备箱上方没有配备隔音护板，这些实用性防护性的配置都没有，刹车灯跟后尾灯转向灯都是卤素光源，

  
• 02

  做工也不够精细，新车味道大，异响也比较多，换挡时候有异响、方向盘下方有异响、门把手有异响。

  
• 03

  储物空间设计的有点不合理，后排的座椅相对来说有点偏短，身高高点的坐在后面不舒服。悬挂还是不错的，过减震带或者坑洼路面几乎感觉不到颠簸感。车身有点偏长，在外面停车不太方便。

  
• 04

  1.5起步有点肉，市区正常代步还是不错的，但是一上高速就能感觉到动力有点不够用，速度提不上去。超车的时候感觉有点不给力。2.0整体动力还是不错的。

  
• 05

  最主要的原因还是因为这款车的定位略显尴尬。一方面它的官方报价再加一点就可以买到奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L以及皇冠等这些车型的入门级别，无论是品牌还是品质都在别克之上。另一方面，同级别的迈腾、雅阁、天籁、甚至是别克自家的君威等各方面都丝毫不逊色，而且还能便宜几万。