在改装车界内，一款至今被人们津津乐道的神车，那就是丰田的锐志，其以不俗的动力和强悍的保值率一直被人们念念不忘，虽然早已停产。今天就来看下锐志为什么那么保值。

操作方法

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  在2017年，最后一辆锐志的下线代表着锐志的停产，但它并没有离开我们的生活，它凭借着自身特有的属性加上丰田一直以来的可靠性使"大后超"依然活跃在我们的身边，特别是在广东地区，改装过的锐志比比皆是，在马力至上的节目中超过400匹的锐志不在少数，可见锐志自身的改装潜力有多大。

  
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  志的停产带来的影响就是在它的二手车的保值率仿佛是变态一样的存在，它虽然停产但是依然是很多人心中的一辆Dream car，其实国内的锐志就是日本版的MARK X,引入国内后取名锐志。

  
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  现在在国内的二手车市场里，13款的锐志的价格在12万到27万不等，当年新车顶配的价格也不过是30出头而已，这变态的保值率可以让大多数的豪车为之汗颜，再加上丰田出了名的可靠性使车况好里程短的锐志变的一车难求。

  
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  锐志在2013款以后的版本基本变化就不是太大了，基本上都是细节上的调整，没有什么太大的改变，看外观感觉还是非常运动的，也是比较趋向于年轻化的市场，也比较符合国人的审美，但是如此优秀的车会停产呢？

  
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  首先就是环境改变的压力，涡轮增压的技术日益成熟，低油耗低排放加上更强的动力体验，使得大排量V6只能作为情怀车型，老旧的技术，再加上相比同级别较高的油耗，使得锐志失去了它原本的光辉。还有就是车身空间的硬伤，在这个动不动就加长的时代，原汁原味的锐志似乎显得有些格格不入，外观虽然很运动，但是坐进车里就会发现老气的内饰已经于时代有一些脱节，像是"油腻大叔"，于运动的外观形成强烈的反差。