不仅仅是皇冠吧，从日系车最近的几年销售就能看出其各个车型的销量已经出现下滑，这跟国际情势和国产汽车崛起有关吧。下面就具体分析下为什么皇冠很少人买

操作方法

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  自身的需求。皇冠虽然很长，但轴距并不突出，且车身很窄，我忘了具体参数，也懒得去搜，如果朋友们有兴趣可以自己去查，都准备花那么多钱了，不在乎多花点时间好好调研。

  
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  厂家的定位。皇冠在日本可以说是一个系列，有高端也有低端，高端作为首长用车，低端也可以坐出租车。反观其在中国的战略布局，我觉得丰田不是很重视中国市场，他们自己都没把皇冠定义为高端车，所以逐渐近年来失去了与原有同级对手（a6宝马5奔驰c）的叫板资格，只剩下上世纪八十年代的豪华情怀。

  
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  一汽丰田的服务。由于单位开这辆车的机会很多，所以去4s店的时候并没打算试驾。到4s店时，大厅里跟菜市场一样，主要购买群体看的都是低端品牌卡罗拉威驰等，我坐皇冠里半天都没人理我。

  
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  另外，车里气味特别大，而且眼镜盒居然还有毛边，跟半成品一样。总之给我印象很不好。

  
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  时代在进步，而日系车不但不长进，反而退步了，最突出的就是底盘悬架减配，雷克萨斯es系列算是日本丰田系的豪车吧，可是你看看从里到外的配置，简直就是糊弄人，发动机，变速箱都是上一代产品，底盘悬架竟敢偷工减料到二连杆结构（俗称筷子悬架），对比宝马5系的前双叉臂，后多连杆结构（均为铝合金材质），根本就不在一个档次。