说到斯柯达大家都知道它是大众旗下的子产品，经过多年的不断发展已经独树一帜，在销量方面每年也毫不逊色其他大众品牌。今天就来重点说下柯珞克怎么样值得买吗？

操作方法

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  斯柯全新中期改款后的达柯珞克，在车头前脸上相比老款要年轻时尚不少，上图所示为最新款柯珞克，引擎盖上的筋条彰显出较强的力量感，斯柯达LOGO烙印在引擎盖的末端，显得大气十足，两侧菱角分明的大灯组将其中网相连接，营造出了较强的立体视觉效果，大灯内部的为分体式矩阵大灯布局，底部的L字样的LED日间行车灯表露出科技感。

  
• 02

  车身侧面为俯冲式腰线进行设计，力量感和立体感体现的淋漓尽致，上半部腰线从翼子板处延伸到后尾灯组，侧裙为凹凸式设计风格，凸显出很强的立体感，下包围采用了哑光黑的饰板进行装饰，呈现出硬朗的一面，前翼子板处装饰了黑色金属的标识，提升了车身侧面的辨识度。

  
• 03

  尾部强调了科技感设计和硬朗感设计风格，两侧的大灯组为C造型，内部的C字形LED灯带，彰显出科技感十足，同时也起到了内外呼应的视觉效果，后备箱开口处采用了切割式设计风格，保险杠包围和下包围为一体式设计语言，分别为大面积黑色饰板和银色镀铬饰板进行搭配，喂排为扁形双边共两处布局，彰显出了整车的运动气息。

  
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  走进斯柯达柯珞克内饰，迎面扑来的是简洁明了的视觉效果，三辐式多功能防线盘，非液晶仪表盘，8英寸和9英寸中控彩屏， 不同尺寸分别为高低配车型，两侧配备了月牙式空调出风口，空调控制系统和换挡台为一体式设计，其中空调控制系统保留了大量的物理按键，以及旋钮式空调开关，换挡杆为直列式换挡，周围覆盖了亮黑色材质面板。

  
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  后排的腿部空间和头部空间属于同级别顶尖水准，座椅的厚度和长度适中，其中有一个吐槽点，竟然定位于紧凑级SUV，后悬挂竟然装配了扭力梁非独立悬挂，像这样的悬挂一般会装配在小型SUV车型中，市面上绝大多数紧凑级SUV都装配了多连杆独立悬挂和多连杆非独立悬挂。