现代社会的生活节奏越来越快，生活压力也越来越大，有不少人都选择在假期自驾出游去释放压力。斯巴鲁森林人是一款城市SUV，在进入中国市场之后，以其独特的性能和风格获得了许多人的喜爱，今天就来说一说斯巴鲁森林人怎么样。

操作方法

• 01

  内饰
  森林人使用了斯巴鲁的最新设计理念，通过丰富的造型变化，营造出山峦起伏的层次感；大量的软质材料包裹、细腻的边角缝线、精致的工艺，不仅提升了车内的豪华感，更凸显了居家的温馨感。

  
• 02

  外观
  一如既往的坚持硬朗风格，但更加精致细腻的曲线变化，使其有种脱胎换骨的新颖感。其前脸是斯巴鲁家族的六边形造型，横置的中网格栅使其更显威武大气；造型更加精致的大灯，配有LED自适应远近光灯及“C”字形LED日间行车灯，不仅勾勒出了强烈的3D立体感，还突出了前脸的视觉感染力，更凸显了科技的魅力。

  
• 03

  车辆特点
  森林人的车尾造型更为另类，大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险。

  
• 04

  动力
  搭载2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩196牛·米。传动系统方面，它们均是匹配Lineartronic CVT无级变速箱，百公里加速时间为9.79秒。CVT变速箱平顺绵长的加速能在不知不觉间提高车速，起步加速灵活，甚至初段会给人感觉车辆有些蹿，无论是在市区行驶还是崎岖的山路都游刃有余。

  
• 05

  底盘
  水平对置发动机+左右对称四驱系统带来的低重心在车辆转弯时的表现特别明显。抓地力也非常让人满意，强大的循迹性让驾驶者完全放心。在越野体验中，森林人还配备了进阶版的X-Mode系统，操作上简化为两个模式，分别是积雪/泥沙模式和深雪/泥巴，在泥沙模式下，牵引力控制系统开启；而在泥巴模式下，牵引力控制系统则会关闭，并通过调节的控制快速产生最大扭矩，使得轮胎被卡住的时候能快速脱困。