近期，比亚迪、奇瑞和长安三大自主汽车品牌纷纷公布了最新的销售数据。值得注意的是，各汽车企业对新能源车型进行了重点宣传，这表明新能源仍然是主流车企的重要战略方向。接下来，我们将分析这三大集团在五月份的销售数据，看看各品牌在哪些方面表现突出。

比亚迪集团：月销量再度突破33万辆

数据显示，比亚迪五月份销量达到了331,817辆，其中乘用车销量为330,488辆，同比增长38.2%，前五个月累计销量达到1,266.9万辆。这一成绩与比亚迪的王朝家族和海洋网系列车型密不可分，两者合计销量已达到315,227辆。

然而，腾势汽车的销量仅为12,223辆，虽然官方尚未公布具体车型销量数据，但几乎可以确定主要依赖腾势D9 DM-i车型。相比之下，腾势N7和腾势N8两款车型贡献不大。方程豹和仰望汽车目前也只依赖各自的一款车型，由于价格定位，销量表现并不突出。

然而，就比亚迪集团整体发展而言，方程豹和仰望汽车展示了品牌关注消费者个性需求和高端定位的一面，对品牌影响力有着积极作用。值得一提的是，方程豹将在下半年推出全新车型方程豹豹3，预计将进一步提升品牌销量。

奇瑞集团：月销量接近19万辆，出口量超过9万辆

奇瑞控股集团公布了五月份销量数据。数据显示，该集团五月份销量达到了188,556辆，其中出口量为92,481辆，同比增长20.4%。新能源车型销量为42,733辆，同比增长279.3%，前五个月累计销量为900,209辆，同比增长51%。

具体到品牌，奇瑞品牌五月份销量为117,939辆，是奇瑞控股集团的主力。至于星途和捷途品牌，五月份销量分别为9,467辆和36,743辆。捷途品牌近年来的宣传逐渐减少，但由于性价比较高，销量仍然可观。星途推出的星纪元系列也取得了一定成绩，尤其是星纪元ET，上市后获得不少订单，对提升品牌销量有所助益。

然而，iCAR品牌五月份销量为6,668辆，目前仅有一款产品。虽然上市三个月以来成绩尚可，但考虑到其定位较为小众，这个成绩还算不错。值得一提的是，奇瑞控股集团投入较大资源的风云系列似乎并未受到过多宣传。笔者认为，目前在售的风云A8系列性能优异，但价格较高。对于许多家庭用户而言，更希望价格更实惠的车型，因此风云A8仍然难以争取到市场份额。

长安集团：自主新能源销量突破5.58万辆

长安汽车公布了五月份自主品牌新能源车型销量数据，共售出超过5.58万辆，同比增长超过90%。

其中，长安启源五月份交付了13,557辆，深蓝汽车交付了14,371辆，阿维塔交付了4,569辆，同比增长163%。目前来看，长安启源和深蓝汽车的车型较为畅销，为品牌带来了稳定的销量成绩。此外，长安启源E07和深蓝G318全新车型即将上市，预计将进一步促进品牌销量增长。

然而，阿维塔目前仅有阿维塔12和阿维塔11两款车型，两者定位较高端，难以明显提升销量。不过，未来将推出价格更为亲民的阿维塔07，但据推测价格可能仍在20万元以上，距离主流消费市场尚有距离。