特斯拉与百度地图达成独家深度合作，共同推出车道级高辅地图，为特斯拉在华推出FSD（全自动驾驶系统）扫清关键障碍。这一合作不仅让百度港股大涨，更预示着自动驾驶技术发展的新篇章。

特斯拉一直在积极推进FSD全球落地计划，但在中国市场遭遇了重重阻碍。根据中国监管部门的要求，特斯拉自2021年以来在华收集的所有驾驶数据目前均存储于上海，未将任何数据传输至美国。这给特斯拉训练自动驾驶算法带来了巨大障碍，因为中国复杂的交通状况和丰富的场景对加速算法训练至关重要。为解决这一难题，特斯拉于2021年在上海建立了数据中心，实现数据本地化存储。同年10月，上海数据中心正式落成。即便数据存储本地化，特斯拉仍需通过中国的数据安全合规要求，才能将这些宝贵数据用于算法训练。

2023年11月，中国汽车工业协会等部门开始组织对新上市智能网联汽车进行数据安全合规检测，重点包括车外人脸信息匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理和个人信息处理告知等4项要求。4月28日，检测结果终于公布。由百度智图科技有限公司提交的用于导航的GS（20234634号高级辅助驾驶地图，正是特斯拉与百度地图合作完成的车道级地图产品。特斯拉国产Model 3和Model Y均通过了此次检测，成为唯一一家符合要求的外资车企。

对于特斯拉而言，这无疑是一个重大利好。作为首批通过国家权威检测的企业，特斯拉在车辆检测过程中严格按照相关法规标准和流程开展，确保符合《汽车数据安全管理若干规定》和《汽车数据处理安全要求》国家标准的4项合规要求。这一结果意味着，特斯拉国产车型有望解除之前在机关单位、机场、高速公路等区域的＂禁停禁行＂限制，为智能驾驶在复杂路况下的应用扫清了障碍。更为重要的是，特斯拉现在可以将在华收集的车辆数据用于FSD算法训练，这是实现FSD在中国落地的关键一步。

特斯拉CEO埃隆·马斯克此次突然抵达北京，就是为了推动FSD在华落地。据知情人士透露，马斯克寻求与中国高级官员会面，讨论在中国推出FSD软件，并争取获准将在华收集的驾驶数据传输至国外用于算法训练。马斯克对FSD的重视程度可见一斑。他曾多次公开表示，如果特斯拉无法实现完全自动驾驶，那么公司的价值＂基本为零＂。就在本月初，马斯克还在社交媒体上透露，将于8月8日推出Robotaxi，标志着FSD进入L4级别。今年，特斯拉在训练计算、数据管道和视频存储方面的投资将超过100亿美元。

长期以来，百度地图在高精度地图制作方面处于国内领先地位，拥有国内最大规模的高精度地图采集车队，并完成全国30万高速公路的采集制作。百度地图意识到高精地图的局限性，开始投入车道级导航研发。到2023年，依托视觉大模型技术，百度地图实现了车道级导航的规模化生产，以百倍效率、二十分之一的成本满足智能驾驶量产需求，迅速覆盖全国360城市、360万公里道路。

对于特斯拉而言，FSD在华落地可以提振公司在中国的销量。今年第一季度，特斯拉全球交付量同比下滑8.3%、环比更是大跌20.1%，在中国市场遭遇四年来首次下滑。国内品牌如小米、华为、比亚迪等在智能汽车领域的崛起，也给特斯拉带来了巨大压力。一旦FSD在华落地，特斯拉就可以充分利用在中国境内收集的海量驾驶数据，加速算法训练和产品迭代，为中国消费者提供更智能、更安全的自动驾驶体验，从而提高产品竞争力。

百度地图副总裁尚国斌表示，地图一直是制约智能驾驶量产的关键因素。通过与特斯拉的合作，百度地图将走出＂技术/数据提供商＂的传统角色，找到差异化的竞争路径，为用户提供更优质的导航和自动驾驶体验。