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用车一位加拿大官员告诉《多伦多星报》，预计政府本周将宣布新法规，要求到 2035 年在该国销售的所有车型实现零排放。这项名为《电动汽车可用性标准》的法规希望通过“确保加拿大市场上有足够的电动汽车”来满足“庞大且不断增长”的需求，从而解决“等待时间过长”的问题。
加拿大政府发布的新政策目标是使该国的新车销售在 2026 年时达到 20% 为新能源汽车，2030 年时达到 60%，2035 年时达到 100%。这一政策旨在推动新能源汽车的发展，以减少碳排放和改善空气质量。
然而，加拿大在 2022 年销售了约 8.5 万辆纯电动汽车，这一数字相对较少，可能对美国和其他市场的影响力也微乎其微。这表明加拿大在推动新能源汽车发展方面还有很长的路要走。
为了实现这些目标，加拿大政府将需要采取一系列措施，包括提供更多的充电设施、降低新能源汽车的价格、提高公众对新能源汽车的认识和接受度等。此外，政府还需要与汽车制造商合作，以确保他们能够生产出符合政策要求的新能源汽车。
总的来说，加拿大政府的新政策为该国新能源汽车的发展设定了明确的目标。然而，要实现这些目标，需要政府、汽车制造商和公众的共同努力。加拿大广播公司（CBC）表示：预计在 25 年内，新能源汽车和充电桩产值将达到 245 亿加元（当前约 1305.85 亿元人民币），同时将为加拿大人节省 339 亿加元（当前约 1806.87 亿元人民币）的能源成本。
CBC 报道称，汽车制造商还可以根据他们销售的电动汽车数量获得碳积分，清洁程度更高的汽车可以获得更多积分。此外，车企还可以通过投资电动汽车充电基础设施以及在 2026 年法规实施之前推出更多电动汽车来积累积分。
