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合资品牌集体发力纯电市场或重新洗牌

18次浏览| 更新时间 : 2023年09月15日 09:22
来源:互联网

在过去相当长一段时间内,10万元纯电市场对于车企的价值并未被真正发掘。造成这种现象的原因大概有两点,一是最早的那批“造车新势力”走的都是中高端路线,看不上这个“低线市场”,二是主流合资车企的潜意识里,也认为这是属于自主品牌的市场。所以当哪吒、零跑这样的“二线新势力”在10万元纯电细分市场销量爆发,各大车企才发现,从通勤出行这个潜力最大的日常场景出发,10万纯电市场恰好集中了最多的用户需求。

最新的情况是,合资品牌已经集体发力,上汽大众ID.3通过降价打入了十万级市场,而上汽通用别克品牌最近也推出了10万级纯电家轿全新微蓝6。考虑到合资品牌在品牌、制造、规模、用户基础,以及服务方面的诸多优势,其在10万元级别纯电市场的布局,或将推动细分市场重新洗牌,并为消费者带来新的实惠。

大厂实力凸显品牌优势

从很多角度看,别克品牌的全新微蓝6都是一款出自合资大厂,并在细分市场相当能打的实力车型,并且在产品力和价格方面实现了平衡——续航430公里,舒享版定价11.28万元、越享版11.58万元,这让其满足通勤场景绰绰有余。

对于绝大多数通勤一族来说,单程通勤里程都在30公里以内,类似于北京、上海、广州和深圳这种超大城市,通勤距离也很少达到50公里,每天往返不超过100公里。这对微蓝6的续航里程来说,并不存在所谓的“续航焦虑”,每周充一次电完全够用,不要小看这个指标,因为根据人们的使用习惯,油车基本上也是每周加一次油,所以如果能够做到一周一充,在补能体验上相当于完成了一次无缝切换。微蓝6推出的430公里版续航能够满足人们的日常通勤出行,同时也不至于抬高车价成本,是城市用户群体的周用电量最大公约数,这为其进入10万级别纯电市场提供了基础。

对于微蓝6来说,正在通过自身优势迅速在市场上形成竞争力,并获得了愈发理性的用户的支持。加上别克品牌“油电同价”策略,微蓝6能够最大程度地发挥自己的产品力优势,以“高品质纯电家轿”的定位,精准对接用户通勤场景,从而获得销量提升。

优势产品力对接用户需求

在用户主义时代,合资品牌需要学会的重要一课,在于能够坚决跳出以往的舒适圈,通过用户需求确定产品定义,满足用户的场景化用车需求。这涉及到关键的产品力分布,某种程度上,既然决定要打入10万级纯电市场,那就必须为这个市场的用户匹配超出用户预期的产品力。全新微蓝6搭载了别克的eMotion智能电驱科技,其高效永磁同步电机最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m,0-50km/h加速用时仅需3.0秒,CLTC工况百公里电耗低至12.7kW·h,并提供“普通”、“运动”和“单踏板”三种驾驶模式。

同时,作为一个久经考验的合资品牌,别克全新微蓝6在安全性能方面同样可靠,在车身结构、电气安全、以及新能源试验开发、认证等方面,确保了世界大厂的严苛安全标准。别克全新微蓝6采用高性能BFI一体化车身结构,在设计之初就针对碰撞安全性打造了独立的高强度双框架保护结构,并在车身上增加了多条贯穿式防撞横梁的设计,以便为电池包提供全方位的碰撞保护。备受关注的电池安全系统方面,别克全新微蓝6的电池管理系统和行车关键子系统按ASIL-D最高功能安全等级开发,确保稳定可靠的高品质。

另外在车内空间和内饰方面,均属于别克全新微蓝6的强项,其车身尺寸为4673×1817×1519mm,轴距2660mm,在细分市场属于头部水平。由于是电动车,其后排纯平地板等,为用户带来舒适乘坐体验。车内还有超过20处储物空间,后排座椅支持6/4分折叠放平后,后备箱容积可最大扩展至1098L。内饰设计上则沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局,配备10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏,并搭载别克eConnect智联科技。

价值感助力合资品牌转型升级

随着全新别克微蓝6这样的实力派车型进入10万级纯电动市场,行业格局变化可能正在发生。因为这些主流合资品牌,往往在品牌效应、产品力配置、体系能力和服务保障方面占据优势。当别克微蓝6这样实力与价值兼具的车型在市场上证明自己的号召力之后,随着中国新能源汽车渗透率的继续上升,今年有望达到36%,主流合资品牌将会获得更大的销量上升空间。

合资车企能够善用自己在口碑和基盘用户方面的影响力,同时推出的新车能够为用户带来强大的产品价值感,受益的消费者将会重新把目光投向主流车企,这将推动这些车企现在普遍面临的关键转型,最终合资品牌、自主品牌和新势力品牌形成鼎足三分的局面。

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