中国汽车流通协会发布8月“汽车经销商库存”调查结果:8月汽车经销商综合库存系数为1.54,环比下降9.4%,同比上升5.5%,库存水平在警戒线以上。

整体来看,8月,整体车市表现好于预期。其中,8月上半月车市销量增长明显,但部分省市受极端降雨天气影响,汽车消费需求没能完全释放。进入下半月,随着各地展会陆续启动、818电商促销活动展开,以及开学季、结婚季等因素叠加,私家车需求大量释放,销量显著提升,经销商库存压力有所缓解。

最终,在促消费政策及车企终端优惠的加持下,8月汽车市场整体企稳走高,乘用车终端销量约为190万辆,由此测算,8月底汽车经销商总体库存量约为290万辆。

分不同系别来看,8月,自主品牌库存系数为1.57,环比下降7.1%。合资品牌库存系数为1.71,环比下降9.5%。高端豪华及进口品牌库存系数为1.08,环比下降11.5%。

以具体品牌来看,8月份库存深度超过2个月的品牌有8家,一汽奔腾、上汽通用别克、上汽荣威库存深度居前。

展望9月,是传统的车市旺季,各地小型车展的举办及新产品放量,叠加中秋、国庆长假的节日效应,将进一步拉动汽车消费,进而增加“金九银十”消费旺季的热度,协会预计9月乘用车销量将呈现季节性上升,可达195万辆左右,实现同比环比双增长。同时,9月处于第三季度末,厂家产量将有所增加,经销商进车任务量和库存也会相应增加。