据报道，日产汽车公司计划于2025年停产旗下的燃油轿车海外版Altima（国内对应车型为“日产天籁”）。公司表示，Altima在2022年秋季进行了全新改款，引入了全新设计和更多的先进技术。尽管日产官方尚未对此消息作出回应，但该报道指出，这一决定可能与Altima在海外市场销量不佳有关。

Altima是一款中型轿车，在2022年累计销量达到139,955辆，成为唯二销量超过10万辆的车型之一（另一款是奇骏Rogue，销量为186,480辆）。然而，到了2023年上半年，Altima的销量仅为63,241辆，同比下降了19.6%。

在中国市场，Altima对应着日产天籁。近期推出的中期改款天籁于2022年9月30日上市，共推出五款车型，售价区间为17.98-23.98万元。新款天籁在外观设计上进行了一定的调整，采用全新的设计风格，搭载2.0T/2.0L发动机。

然而，即使经历了改款，天籁的销量并未呈现明显增长的趋势。数据显示，2022年天籁累计销量为146,012辆，而今年1-7月份的销量仅为44,755辆，其中7月销量仅为5,561辆，环比下滑了50%，跌出了中型轿车销量前十名，并且与同为日系三强的雅阁和凯美瑞拉开了明显的销量差距。目前尚不清楚海外版Altima停产后是否会对国内天籁产生影响。

除了Altima之外，日产还计划于2025年停产紧凑车型Versa（国内对应车型为“日产阳光”），该车在2022年全年销量仅为13,396辆。据报道，日产计划于2026年推出一款全新的纯电动轿车。

需要注意的是，在电动汽车逐渐成为主流的背景下，燃油车的停产已经势在必行。全球汽车制造商都在转型为电气化，包括日产在内。上个月有媒体报道称，日产将利用东风公司最新发布的量子智能电动架构中的S纯电平台来开发和生产日产旗下的纯电动车型。然而，具体的合作形式尚不清楚。日产中国方面回应称，这一平台将用于日产在华合资企业的自主品牌，而非日产品牌本身。

截至目前，在中国市场，日产仅有一款纯电SUV艾睿雅（ARIYA）在售，但其销量同样不佳。今年1-7月，累计销量仅为1,469辆，其中7月销量仅为115辆。对于日产汽车来说，完成向新能源化的转型已经刻不容缓。