8月23日下午，“2023汽车技术与装备国际论坛”——“检测认证高质量发展主题论坛”在苏州狮山国际会议中心召开。

现场群贤毕至，政府领导、企业高管、专家学者、机构代表等200余位嘉宾，齐聚一堂，共同探讨检测认证领域的“新政策、新技术、新趋势”，各抒己见，畅所欲言，凝聚行业发展的智慧力量，助力汽车行业高质量发展。

检测认证高质量发展论坛现场

论坛致辞

中国质量认证中心副主任刘钢致辞表示，检测认证全行业要加强协同合作，联合开展技术攻关，探索服务产业发展的新业态、新模式，持续加大对新产品、新装备、新材料以及跨行业通用检测认证技术的研究，加快攻克重要领域“卡脖子”技术，推动国产检测仪器设备质量提升，促进企业高质量发展。

中国汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部常务副总经理李剑平致辞表示，汽车检测认证作为汽车产业的衍生行业，连接着国家标准、企业发展方向和消费者需求，如何顺应发展趋势，做好绿色双碳、智能网络、安全体验等领域的检测认证服务布局，研究更高质量的标准，更高效的认证模式，是汽车行业高质量发展不可或缺的部分。

主旨发言

汽车产业健康有序发展离不开国家政策的支持。市场监督管理总局认证监管司工业品处处长丁兆国作为论坛首位主旨发言人，带来了《质量认证助力汽车行业高质量发展》的演讲。在他看来，我国汽车检测认证工作成效显著。“十四五”进入关键时期，检测认证高质量发展过程中应当坚持市场导向、改革创新，并推动国际互认原则。

交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任周炜围绕“自动驾驶汽车运输服务的思考与探索”，分析了自动驾驶汽车应用的现状、条件、预期和实践。周炜说，目前，北京市顺义区、苏州市相城区、山西阳泉市，都启动了自动驾驶智能车辆商业运营交通强国试点项目，相信未来，自动驾驶会在更广阔的场景中运用。

海关总署商品检验司商品检验一处处长程若愚以“推动检测认证高质量发展，促进进口汽车质量安全水平提升”为主题展开发言。他说，随着我国汽车产业的不断发展，在外贸领域，高技术、高质量和高附加值汽车产品进出口占主体地位，在新形势下，海关总署不断提升质量安全治理体系和治理能力现代化水平，持续强化监管优化服务，有效提升了汽车行业进口贸易质量和水平。

当前，绿色低碳发展已成为时代主题。检测认证论坛上，中国环境科学研究院机动车排污监控中心政策标准研究室主任纪亮、北京理工大学汽车高效低污染内燃机技术工信部重点实验室主任葛蕴珊，聚焦排放控制表达了自己的观点。

纪亮作了《我国重型车下阶段排放标准研究进展与思考》的主旨发言。在她看来，目前重型车排放标准趋势是管理更全的污染物项目，需要设立更低的污染物限值，同时更关注实际行驶的真实排放，强化大数据监管，并关注零排放车的引入。

主旨报告

葛蕴珊以“汽车氨排放及其控制研究”为题，介绍了汽车氨排放的产生机理、影响因素以及有效的减排措施。他建议应高度重视汽车氨排放控制，加强尾气监测，加强净化技术的研发与应用，助推城市空气更加洁净清新。

车内健康与否，亦是当下汽车从业者和消费者关心的指标之一。奇瑞汽车股份有限公司捷途品牌事业部副院长刘昌权分享了《健康车发展的探索与应用》的主题报告。他以捷途健康车为例，讲述了行业在探索健康车方面取得的技术突破和成果。

苏州智行众维智能科技有限公司 CTO李月以“Robo-X 4city自动驾驶安全测试认证平台及实践”为题，介绍了该平台的技术路线、场景工场提供仿真测试所需的数据、智能驾驶系统“驾考”场景库以及场景库在监管层面的应用。

沙龙座谈

论坛最后环节，中国质量认证中心、北汽福田汽车股份公司、TUV北德、合众新能源汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司的相关专家，以“研判市场趋势，助力品牌出海”为话题，展开沙龙座谈，分享经验，研判形势，展望未来，共同谋划在新发展格局下，中国车企如何借助认证服务模式助力汽车扬帆出海，为中国品牌走向海外注入强劲的动力。