根据ARCFOX极狐官方消息，极狐阿尔法S（ARCFOX αS） 森林版与极狐阿尔法T（ARCFOX αT）森林版于今日共同上市。其中阿尔法S 森林版 735E售价24.98万元，而阿尔法T 森林版 688E则售价24.58万元。两车相比于现款车型均有小幅升级，尤其在外观配色、内饰配色、车内空气等方面融入了一些森系元素。

【极狐阿尔法S 森林版】

外观采用传统家族设计 前脸呈“X”形

外观方面，阿尔法S 森林版与现款几乎无异。其中前脸采用了极狐家族标志性的“无边界”设计理念，通过各部分的线条汇成一个类似“X”的设计，并且整体采用了封闭式设计。

来到侧面，阿尔法S 森林版整体看起来非常流线，车门把手采用了隐藏式设计，只有一条腰线从后车门延伸到尾灯。充电口在前翼子板处，底部还有一条黑色侧裙边作为装饰。作为一台中大型车，阿尔法S森林版在尾部还采用了上扬的小鸭尾设计，使该车整体更具运动气息。同时新车还采用了新的熏黑处理的轮毂设计与悬浮式车顶，整体都在突出它的年轻气息。

车辆尾部，尾灯采用了贯穿式设计，拉宽了尾部的视觉效果，看起来有一定的运动气息。此外新车还增添了符合森林主题的雾云灰配色。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4930*1940*1599mm，轴距为2915mm。

森林座舱可净化空气 同时科技配备丰富

内饰方面，阿尔法S 森林版与现款一样采用了双联屏设计，包含了一块液晶仪表盘与20.3英寸的4K高清娱乐屏，使用了卡片式智能车机交互设计，内含7种驾驶模式、20项驾驶辅助功能、540°全景影像与α-Pilot2.0辅助驾驶系统等。

中控屏下方的区域则为空调出风口、储物格等，而靠近中央扶手箱的旋钮则采用了水晶切割的设计，提升了车内的高级感。音响则配备的是哈曼Infinity12扬声器音响。值得一提的是，因为本次是阿尔法S 森林版，官方称呼为“森林座舱”，所以在空气净化方面新车具有了一定的新意，包含了PM2.5检测净化、空调抗菌滤芯、有机绿内饰等。

空间方面新车拥有不错的表现，座椅采用了垂直三层发泡结构座椅，包含了前排座椅按摩、加热、通风三种功能，同时主驾还有12向电动调节。

续航里程达735km 零百速度为8.3s

动力方面，本次新增版本续航里程为735km，零百加速时间为8.3s，最大功率为175kW，而最大扭矩则为360N·m，30%—80%快充时间为30min，电池采用的是三元锂电池，并且支持IP68级防尘防水保护。

钢铝混合高强度车身 多达17项主动安全配置

安全方面，车身采用了钢铝混合超高强度车身，车身扭转刚度达60kNm/°，钢材强度达1500Mpa，同时还配备了包含AEB主动紧急制动系统、FCW车辆前碰撞预警等17项主动安全配置与驾驶员疲劳预警和前排主动电机预紧限力安全带，让安全时刻守护用户。

【极狐 阿尔法T 森林版】

外观整体硬朗帅气 侧面腰线一气呵成

外观方面，前脸部分阿尔法T 森林版同样采用了家族式“无边界”的设计，但与阿尔法S 森林版相比，阿尔法T 森林版明显要增加了一些越野气质，尤其是大灯底下的导流槽设计，在增加运动气息的同时也有一定降温的实用性。

新车侧面整体更为硬朗，一条几乎贯穿车身的腰线一直从前翼子板延伸到后尾灯。与此同时隐藏式的车门把手、悬浮式车顶在本车上均有体现。

尾部设计比较酷炫，尾灯采用了贯穿式设计，在底部的后包围部分还有金属点点的设计，提升了高级感，同时底部还配有一块扰流板。

由于是森林版，新车还增加了全新漆色雾云灰。

尺寸方面，本车的长宽高分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。

配备PM2.5净化装置 豪华配置不少

进入车内，同样因为是森林版的缘故，新车配备了PM2.5净化装置、负离子发生器、有机绿内饰等。此外新车采用了环抱式设计，中控台配备了三块屏幕，如20.3英寸4K高清娱乐屏、哈曼Infinity扬声器音响，50W手机无线快充、卡片式智能车机交互、全场景智能语音交互以及手机车机互联等丰富功能此车也皆有配备。

此外该车还同样配备了L2+级α-Pilot辅助驾驶系统，搭配23个高精密度传感器，极大地便利了用户驾驶。

空间方面，阿尔法T 森林版拥有超大车内空间，后排延展空间最大可达1357L，座椅采用的是环保可再生超纤材质，同时支持全车座椅加热、按摩功能，前排座椅还有记忆迎宾功能。

电池支持IP68防尘防水 零百时间为8.4s

动力续航方面，新车续航里程为688km，最大扭矩为360N·m，零百加速时间为8.4s，最大功率为175kW，30%—80%的快充时间为0.6h，电池种类为三元锂，同时支持IP68级防尘防水电池保护与电池智能恒温保护。

采用钢铝混合车身 安心守护用户每一时刻

安全方面，新车采用了高强度轻量化钢铝混合车身，车身扭转刚度达55kNm/°，同时同样包含AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警等17项主动安全技术与驾驶员疲劳/分心预警和前排双预紧限力安全带。

结语

从此次极狐上新的两款新车来看，其实本质上都与现款车型区别不大，但以“森林”作为主题切入到产品开发中，角度确实是很少见。不过以目前新车所给予的消息来看，突出“森林”作为主题可能并不是一件坏事，至少车内的空调质量或许真的有所提高呢？所以总归而言，极狐的确是给现在车企市场提供了另外一种创新的思路。