方向盘几乎和汽车本身一样古老。因此，它背后的技术变得极其复杂也就不足为奇了。奥迪的工程师开发了动态控制和舒适性的最佳组合，奥迪的转向辅助功能为日常驾驶提供了额外的安全性，特别是在变道、操作和停车时。方向盘越来越成为一种通信设备，已经超越了原来的用途，正朝着高科技指挥中心的方向发展。

今天的奥迪司机可以通过按钮控制多达18个功能，从通信到信息娱乐。奥迪系列产品提供的所有方向盘都具有标志性的运动外观，符合人体工程学原理，位于驾驶员手中，功能高，可操作性直观。

方向盘背后的技术变得极其复杂。奥迪最新一代方向盘由压铸框架组成，比钢结构轻得多，在强度、阻尼性和铸造性方面具有优势。奥迪所有新车型的方向盘都具有电容式握持识别功能，可以支持二次转向干预。

方向盘轮圈外层泡沫层下的感应垫可以检测到驾驶员的手是否在方向盘上。如果超过15秒未触摸方向盘，将会出现一系列视觉和听觉警告。

顶部和底部的轮辋是平的，使内部有一种清晰的未来感。Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback方向盘在设计、人体工程学和功能方面建立了新的标准。其18个功能由安装在方向盘上的背光触摸屏操作。轮辋首次在顶部和底部变平，给汽车带来了明显的未来感。

更重要的是，两个e-tron方向盘有轴向偏移。这意味着方向盘在方向盘毂上方移动7.从而优化了驾驶员对控制装置的视野，为上下车提供了空间。

新款奥迪e-tron该系列方向盘在设计、人体工程学和功能方面建立了新的标准。辅助系统可以通过正确的转向干预来帮助驾驶员。奥迪的交通拥堵辅助系统除了自适应巡航控制系统外，还在65岁km以自动变速器的速度干预时速。该系统通过温和的转向运动引导汽车，并与车道标志、路边建筑和其他车辆对齐。

类似地，停车辅助假设是全自动转向。停车辅助系统将在车辆超声波传感器识别出合适的垂直或平行停车位后转向车辆。驾驶员只需加速、换档、制动和监督停车程序。