这两天朋友圈最刷屏的话题是什么？毫无疑问，这是放飞自己的油价。根据新一轮国内成品油价格，汽柴油价格分别每吨上涨750元和720元。#以柴油为例，本轮涨价后每升8.39元，涨幅0.62元，一箱油13000元L计算，要多花780元。高油价导致重卡运营成本急剧上升，很多卡友说钱包真的受伤了。

在油价上涨的声音下，华菱电动重卡的卡友表示没有压力，不用担心加不起油的问题。此外，华菱电动重卡的高经济性和高可靠性也给用户带来了更高的收入，让传统燃油重卡用户称之为真香。

●  成本远低，燃油车运营收入更高

众所周知，用电比烧油便宜，但相信很多人都不知道能省多少钱。据统计，华菱电动重卡平均能耗约为1.38kWh/km，相当于每公里大约需要1元。如果晚上充电，波谷的电价会更便宜。同样重量的柴油重卡每公里的油费是2.5元左右。这样，每10万公里的运行里程，华菱电动重型卡车比传统柴油车节省了约15万元的油费。此外，华菱电动重型卡车节省了发动机的维护成本，大大降低了车辆的维护成本。

不仅如此，在许多禁止柴油车进出的场景中，华菱电动重型卡车24小时畅通无阻。在物流行业，时间就是金钱。华菱电动重型卡车拥有更大的通行权，这意味着运输货物具有更好的及时性，自然会给用户带来更高的收入。

●  换电加速，续航里程不焦虑

除了成本，充电问题和里程焦虑问题一直是卡友对电动重型卡车犹豫不决的原因。针对这一痛点，汉马科技在中国推出了第一种电动重型卡车充电和更换一体化运营模式，彻底消除了用户的担忧。据了解，一个换电站占地面积约200平方米，可服务于50辆电动重型卡车的日常运行。车辆更换电池组只需5分钟，甚至比加油更快。由于换电模式，华菱电动重型卡车具有24小时连续运行的能力，可以最大限度地发挥客户的运行价值。

此外，针对电站配套设施覆盖范围有限，暂时不能更换电站建设区域和用户，汉马技术结合电动重型卡车固定路线、封闭场景运行特点，还提供了1小时充电方案，车辆可在公司、货场、港口等场所充电，也能满足用户不间断运行的需要。