对于老一辈革命者来说，实事求是，是对伟大长征精神的重要表达。对于企业来说，实事求是，是基于对客观事实判断做出正确的发展决策，是一种以用户为中心，紧密围绕用户需求的发展理念。

【柳汽领导班子欢迎成功通过试验的试制车型回归】

很长一段时间，实事求是成为了东风柳汽能够阔步前行的基本。上世纪90年代，东风柳汽以此为引，凭借独到的战略发展眼光，洞悉市场发展规律，在商用车版块快速发展的同时，成功实现乘用车版块的突破，进入商乘并举，两翼齐飞的发展新阶段。

▎重要一步艰难迈出 乘用车领域初试水

上世纪90年代初，与东风联营成功扭亏为盈的柳汽进入了事业发展的加速期。但对于老一辈汽车人来说，商用车与乘用车共同发展，“两条腿走路”才是其毕生追逐的梦想。而且，当时用户对轻型车的需求依旧是紧迫的。于是，商用车版块发展正热的柳汽开始有了向着乘用车市场进军的想法。

不过，一没样车，二没图纸，三没经验的柳汽在开发轻型车的道路上步履维艰。为了最短时间内完工，时任副总工程师的冯柱南带队跋涉2500里，来到二汽大本营取得样车与图纸。回到柳汽大本营，利用现有资源，在总厂三楼的一个卫生所搭起了简易实验室。十几个人衣着朴素的设计员，一张破旧不堪的工作台，外加地面上零零散散的工具包，一个临时的“乘用车研发团队”就这样组建完成了。

随后的整整两个月，为了成品能在年底前下线，“研发团队”所有人加班加点，所里灯火通明......终于，在元旦钟声敲响前的最后一天，柳汽代号为LZ5020X的第一台试制轻型车成功下线，经过改制，顺利通过国家汽车试验车30000公里的考验，柳汽人迎来了发展历程中的第一台乘用车。

【风行·菱智商务车北京发布会现场】

不过，那时的试制车型还不满足大量投放乘用车市场的条件，随后，东风柳汽开始持续不断地对乘用车产品进行大刀阔斧的升级，东风柳汽的乘用车产品也在日趋成熟。2001年9月，东风柳汽首台自主MPV—“风行菱智”上市，作为初入乘用车市场的全新产品，上市之初便获大量订单，单11月订单量就超过了100台，在家用车还是个稀罕物的时代，风行菱智能取得这样的成绩也算是成功典型了。