现在是夏季水果收获季节，大量新鲜的季节性水果准备出发。如何让这些精致的水果及时送到人们的餐桌上，对绿色通信运输来说是一个巨大的挑战。上汽红岩杰狮    H6仓栅卡车，身怀双重绝技，绿通难题轻松解决。

绝技一:澎湃的芯，遥遥领鲜

众所周知，绿通卡友经常面临及时性焦虑。货主经常催促他们运输时间超出预期。同时，由于货物的特殊性，他们总是担心货物的新鲜度。每一次运输都在与时间赛跑。

那么，绿通卡朋友如何抓住时间呢？红岩杰狮H6 8×以4仓栅卡车为例，可搭载科索国六C最大马力460大马力460Ps，最大扭矩2100N·m，继续输出汹涌的动力。对于城际、省际甚至多省之间的绿通运输，可以从容应对，保证瓜果在鲜嫩状态下运到目的地，让绿通运输更快。

另外，科索国六C11独特的钒基后处理技术不仅具有较高的抗硫性和较强的油适应性，而且具有独特的特点DPF被动再生技术可实现不停车再生，每8000公里至少为卡友节省400公里~90分钟的运营时间保证了车辆的高出勤率，帮助绿通卡朋友在运价内卷的情况下获得更高的利润。

绝技二:轻车上路，满满鲜量

目前，在严格调查超载的环境下，许多卡友表示，当他们遇到检查时，他们会打鼓，因为他们害怕发现超载扣除了钱。白跑真的不划算。我们怎样才能考虑到车辆装载过多而不超载？

红岩杰狮H6仓格栅卡车，底盘优化设计，采用新材料、新工艺，配备高强度框架、铝合金变速器、铝合金钢圈、铝合金油箱、铝合金储气缸等轻配置，红岩杰狮H6 8×4仓库卡车底盘重量最低至9.7吨。同时，如果选择空气悬架，底盘自重较轻，可拉1.05吨蔬菜水果的使用寿命约为普通钢板弹簧悬架的10倍，为卡友节省了经济成本。

当然，上汽红岩在绿通运输中的王牌不止一张，还有红岩杰虎H6、红岩杰豹H6、红岩杰狮C6选择6等卡车。卡友还可根据实际操作需要灵活选择科索、上汽动力、玉柴等品牌动力，8×4、6×4、6×2、4×2等驱动形式，仓栅式、栏板式、厢式等集装箱式。在绿色通道上，上汽红岩始终坚持用高品质的卡友抢占新鲜机。