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轻型卡车是中短途运输的主要力量，也是促进经济社会发展的重要力量。轻型卡车驾驶室空间的大小直接关系到驾驶舒适性和存储便利性，也是卡车朋友购买轻型卡车时的一个重要考虑因素。本文讨论了轻型卡车宽度、中窄体在宽度维度上的划分，以及轻型卡车新规定的影响预计轻型卡车驾驶室的销售结构将如何变化。

轻卡宽中窄，傻分不清

卡车制造商从家庭造型（同一门的驾驶室看起来更相似）、车身和模具部件通用降低成本等方面考虑，同一品牌不同宽度的轻型卡车驾驶室往往看起来差别不大。

对于卡友来说，大多数时候，他们只能用肉眼判断驾驶室的宽度，或者听销售人员的现场介绍。许多卡友对轻型卡车的宽度、中度和窄体没有明确的概念。

如何合理划分轻卡驾驶室？

轻型卡车宽度范围：早期国内轻型卡车驾驶室大多来自日本轻型卡车。以著名的50铃轻型卡车为例，50铃100P/600P标准窄体宽度为1695mm，宽体1995mm，没有中央驾驶室；700P五十铃在国际市场上推出了中体1770mm驾驶室（按本文标准仍属于窄体类别）。近5-8年来，国内轻型卡车市场重载产品发展迅速。为了满足大空间和极端宽容器的匹配需求，宽体轻型卡车的宽度一度接近2100mm。（超过2100mm宽度驾驶室主要用于中卡，本文不讨论)

1)轻卡宽体驾驶室(1920≤2100mm）

经济社会发展带来了交通需求的增长，高速国道等公路路网的修复也越来越完善。同时，宽体轻型卡车具有空间大、与宽容器匹配协调等先天优势，促进了近年来宽体轻型卡车的快速发展。宽体轻型卡车介于（1920，2100mm]，宽体(广义)轻卡可细分为小宽体(1920，1995)和大宽体(1995，2100mm]。

2)轻卡中体驾驶室(1800≤1920mm）