不争第一就是混。

9月，中国重汽再次获得重卡市场月销量冠军，这是重汽今年连续第三次获得月销量冠军，追平了去年的纪录。不同的是，中国重汽今年还有三个月的时间打破这一纪录。

在过去的三年里，谭旭光领导的中国重情文化，通过一系列大刀阔斧的改革，不断朝着行业第一的目标前进。现在，重汽离这个目标更远了。

●  第三季度销量冠军 9月前24日销量冠军.前两辆车稳定26万辆

今年7月，随着国家六项排放法规的全面实施，重卡销量下降，总销量仅为7.63万辆，同比下降45%，几乎减半。从重型卡车企业的情况来看，前十大企业大多有不同程度的下降，但中国的重型卡车已成为例外。7月，重型卡车销量仍保持正增长：实现销售2.1万辆，同比增长4%，单月市场份额27%.26%。重汽也凭借这一逆势增长的好成绩在7月一举夺魁，拿下本年度的第一个单月销量冠军。

8月份，重卡市场持续下滑，总销量仅为5.13万辆，同比下降61%，前十大企业无一例外同比下降两位数，而中国重汽成为前五名中下降幅度最小的:销量1.4万辆，月市场份额27万辆.3%。凭借这一成就，重汽再次获得月度销售冠军。

9月，一般来说，是重卡市场走出淡季，迎来旺季的月份。但今年9月的含金量确实不足，重卡行业总销量仅为5.92万辆，同比下降61%，与8月份一致。9月份，中国重汽获得1000辆.61万辆的销，销量27万辆.单月市场份额2%，成功卫冕单月销量冠军，实现重卡销量三连冠。

9月份中国重卡市场销量排名(单位:车辆)

凭借9月份的出色表现，中国重汽今年的累计销量也成功稳定了8月以来的行业第二名:1-9月累计销量24.26万辆，同比增长25%，市场份额19%.67%。你知道，从今年1月到9月，重型卡车市场的累计销售增长已经从正转向负。在这种情况下，重型卡车仍然可以取得25%的同比增长，这并不容易，这也为重型卡车推广十四五规划开了一个良好的开端。

●  三连冠不是终点 第四季度值得期待

事实上，重汽去年连续三个月获得重卡销售冠军。但今年的三连冠比去年更罕见、更有意义，主要有三个原因。

第一，今年的三连冠含金量更高。去年的三连冠是在市场销量大幅上升的情况下获得的，而今年的三连冠是在市场大幅下滑的情况下获得的，可谓逆势而上。去年4月以来，重型卡车市场异常火爆，甚至脱销，曾经发生过只要有车就能卖的情况；当时的重型卡车市场与其说是产品实力，不如说是各企业的生产能力。