【卡车之家 原创】子母车是早些年就已经存在的一种降本增效的运营方式，具体运作原理为两台车都只拉单边的货，空返的时候，一台车背着另一台车回程。整体而言，这种方式可以节省不少的过路费和油费，但也有安全方面的隐患。

这种模式目前最常见的是在于长途运煤的场景，我国某些边远地区由于进货量远大于出货量，也存在这种子母车的运输现象。从我接触到的情况来看，赶时间、找不到回货、不愿拉低价货都是催生子母车现象的原因。

●  子母车是如何出现的 为什么近几年再次兴起

说到子母车的历史，可以追溯到一、二十年前，当时由于互联网还不发达，配货多是通过小黑板和信息部获取。那时想在一个陌生的地方配到货物是非常困难的，所以回程时很多人只能选择空载。为了减少空载回程的成本，当时的卡友们就发明了“车背车”的方法。

不少地方还催生出了专门服务于车背车的行业。一片场地，外加一个小土坡就可以方便子车上下母车了，按次收费大概每次30块钱。

2020年，这类子母车开始再次兴起，主要的应用场景就是长途煤炭运输。这里面有这么几个原因。首先是高速收费模式的变更，按轴收费后，车辆空返的过路费提升。其次是煤炭行业大量公转铁，煤炭运输的总体货源下降，运费也随之下降。为了竞争，不少车队开始采用子母车的模式。

有些子母车为了减低整体高度和固定子车进行了特殊的设计

不同于以前的子母车模式，现在的子母车也在向着合规化的发展，且已经出现了子母车三不超的模式，在固定子车和方便上下车方面也有了新的设计。

●  煤炭运输子母车有什么特点 大家是怎么选品牌和配置的