近日，信达证券发布研究报告指出，万里扬目前已进入装载试验阶段，预计将逐步实现量产上市，加快量产。

万里扬成立于2003年，2010年上市，是中国汽车变速器行业首家上市公司。

2015-2016年，公司收购吉利乘用车变速器资产和奇瑞变速器子公司100%股权，进入乘用车变速器市场；2018年，新能源驱动技术子公司成立，布局新能源汽车传动/驱动系统产品。

目前，公司已形成180万辆乘用车、110万辆商用车变速器和10万辆新能车EV减速器产能。

公司董事长在汽车齿轮厂有12年的研发经验，然后辞去公职，逐步发展商用车变速器部件。此外，公司的许多管理层都有吉利、奇瑞、横向产业链电机等下游高管的经验；乘用车和新能源汽车业务通过收购成熟资产或与海外优质供应商合作，实现快速布局；公司核心生产设备来自海外，生产线设备优良；商用车变速器核心部件基本自制，乘用车部件采购也具有位置和规模优势。

近年来，奇瑞、长城、长安、吉利等国内领先自主品牌的市场份额明显上升CVT变速器的渗透率也在不断提高。

万里扬在国内第三方变速器制造商中具有明显的竞争优势CVT25款产品两次获得世界十大变速器，加快奇瑞、吉利、比亚迪、一汽等国吉利、比亚迪、一汽等国内车型及相应产能建设。

信达证券表示，近年来，中国商用车销量快速增长，增速超过整体汽车销量平均增速。中国商用车市场以卡车为主，渗透率约90%，卡车以轻型卡车为主，渗透率约50%。

万里扬是中国轻型卡车变速器的领导者。在国六升级整治轻型卡车大吨小标的背景下，公司依托高端G系列变速器及AMT自动变速器产品，抓住行业轻量化和自动化的发展趋势进一步巩固中重卡和皮卡轻客市场的竞争优势。

信达证券预计到2025年全球新能源汽车销量将达到1500万辆，2030年新能源汽车销量将达到3200万辆，其中2025年和2030年新能源汽车销量将达到3200万辆。

信达证券指出，无论是混合动力还是纯电动，变速器仍然是更好地发挥电机性能的重要组成部分。万里阳与日立、博世联合开发新能源汽车产品。目前，许多产品已进入装载试验阶段，预计将逐步实现大规模生产和上市，加快成交量。（资料来源：信达证券）