【卡车之家 原创】对于很多从事干线运输的卡友来说，他们在选车时会更加关注车辆的整个生命周期成本，随着排放标准的切换，国六车型基本上成为这类用户的首选。

我们今天的主角王师傅，现在开着欧曼版的六版GTL    6×4拖拉机用于干线运输。这辆车给王师傅最大的感受是什么？接下来，让我们听听王师傅和他的车之间的故事。

▎欧曼汽车整体可靠性高，油耗310公里.9L

王师傅来自山东青岛，40多岁。他从事货运业已有几十年了。他有丰富的汽车保养经验。当我们遇到王师傅时，他正在停车场休息。

王师傅在购买新车时，国家六排放法规正式实施。出于对车辆保值率的担忧，王师傅并没有被国家五大车型所吸引，而是毅然选择了国家六大车型。至于为什么选择欧曼，王师傅说:自从我运输以来，我一直用欧曼的车，对欧曼已经有了感情。而且欧曼的车总体来说还是很靠谱的，所以买国家六车的时候还是首选。

由于王师傅的运输路线和货物相对固定，他在选择车辆时对车辆配置提出了独特的要求。通常，王师傅很少跑云贵川，对发动机的动力储备要求也不是很高。他选择了欧曼GTL牵引车，福康A最大功率为520马力的动力发动机。

据王师傅说，选择福康的原因A动力发动机的主要原因之一是发动机的可靠性。目前，车辆运行1.总的来说，里程在7万左右，发动机的性能还是很可靠的，车辆爬坡时也能提高速度，发动机工作时的噪音也很小。

对于大多数老司机来说，他们更愿意选择手动变速器，但为什么王师傅选择了自动变速器呢？王师傅告诉我们，虽然他拉普通货物，但他也会选择高速行驶，因为他追赶时间限制，或者道路条件差。使用自动变速器模型可以解放左脚和右手，缓解疲劳。