9月7日，由国家网络和信息化办公室、国家发改委、生态环境部、四川省人民政府联合指导的 首届中国数字碳中和峰会论坛在成都隆重举行。在会议上，基于绿色包容性云的商用车物流行业碳减排应用——卡车车主碳分类账正式推出。碳分类账由北京绿色包容性联合卡车之家、福田汽车、东风商用车、一汽解放、投资公路、福佑卡车等资源共同建设。车主授权基于商用车网络系统的绿色驾驶、节油、应用ETC当绿色行为与绿色包容性云同步时，云平台将基于卡车车主绿色行为的减碳量化数据输出，从而形成卡车车主的碳账簿。卡车车主可以在卡车之家app查看自己的碳账簿，合作主机厂给卡车车主相关反馈奖励。

首届中国数字碳中和高峰论坛

碳账簿还与福佑卡车等互联网汽车和商品匹配平台开放。通过优化驾驶路线，规范驾驶员驾驶行为，优先发送新能源汽车订单，引导驾驶员节能减排，促进公路货运行业低碳发展和高效运行。这是对我国商用车物流行业实现双碳目标的重要探索，也是多元化碳包容性机制的有益尝试，对促进商用车车主绿色驾驶、减少污染、减少碳具有重要的实践意义，为卡车车主实践碳减排行动提供了参与和激励平台。绿色包容云作为数字金钥匙，为建设交通强国的新时代开辟了道路货运低碳交通发展的大门。

中国环保联合会绿色循环普惠委员会秘书长江南青发布了卡车主碳账簿

卡车车主碳账本是汽车-道路-货物数据协调实施双碳重大国家战略目标的新尝试。公路是汽车和货物的重要载体，也是减少污染和碳的关键环节。目前在全国各地的高速公路收费站使用ETC不停车的车辆占67%，用户使用ETC高速交通可以减少收费站拥堵、车辆启停次数和过站时间，具有很大的减污降碳协同效益。早在今年4月，绿色普惠云就是卡车之家和招商公路的卡车ETC用户提供车主碳减排测量和记录服务，到目前为止，参与车辆约16万辆，总交通约1000万次，总减排约4500吨，预计项目周期一年总减排可达2.7万吨，在线卡车车主碳账簿，包括更多维度的卡车减排行为，将带来更大的减排效益。

2019年，国务院发布了《交通强国建设纲要》，指出建设安全、方便、高效、绿色、经济的现代综合交通体系。路方通过汽车-道路-货物协调AI感知设备实时上传道路工况数据，并反馈给公路货运车辆，实现最佳路线驾驶和碳减排。车辆还可以实时将驾驶数据上传到公路端，与周边车辆实现数据交换，使智能车辆、智能货物与智能道路深度融合，从而构建公路货运低碳生态。商用车市场分析师指出，虽然商用车主机厂在新能源轨道上，但新能源商用车市场份额远低于乘用车，特别是对于长途干线运输、重型卡车，仍优先考虑燃料、天然气等传统燃料，这意味着商用车节能减排在一段时间内基于降低能耗，对汽车、道路、货物和司机提出了新的挑战。